我国铁路隧道围岩分级考虑的因素
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发布时间：2023-04-23 15:52
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时间：2023-10-09 18:54
我国铁路隧道围岩分级考虑的因素是岩体的完整状态和岩石的坚硬程度。
围岩分级是指根据岩体完整程度和岩石强度等指标将无限的岩体序列划分为具有不同稳定程度的有限个类别，即将稳定性相似的一些围岩划归为一类，将全部的围岩划分为若干类。在围岩分类的基础上再依照每一类围岩的稳定程度给出最佳的施工方法和支护结构设计。
围岩分类是选择施工方法的依据、是进行科学管理及正确评价经济效益、确定结构上的荷载（松散荷载）、确定衬砌结构的类型及尺寸、制定劳动定额、材料消耗标准等的基础。
围岩按定性分级与定量指标分级有差别时一般应以低者为准。本表声波指标以孔测法测试值为准如果用其他方法测试时可通过对比试验进行换算。
层状岩体按单层厚度可划分为：厚层大于0 5m，中厚层0 1~0 5m，薄层小于0 1m，一般条件下确定围岩级别时应以岩石单轴湿饱和抗压强度为准当洞跨小于5m。
服务年限小于10 年的工程 确定围岩级别时可采用点荷载强度指标代替岩块单轴饱和抗压强度指标可不做岩体声波指标测试。测定岩石强度做单轴抗压强度测定后可不做点荷载强度测定。
