双离合变速箱温度过高是什么原因
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发布时间：2023-04-22 18:12
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热心网友
时间：2023-10-03 10:00
发动机及水温偏高, 影响变速箱散热，用户维修发动机即可。
变速箱油温正常在90--100度之间，如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏。汽车启动不久后自动变速箱(ATF)温度就会升高，当爬坡，高温环境持续的超高速行驶，市区内走走停停时，ATF油温度就会超出安全温度(80°C)。
高温会破坏ATF油的保护性和摩擦性，加大零件的摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体)，导致变速箱出现顿挫冲击。
扩展资料：
注意事项：
1、在行驶过程中，如果偶遇比较堵的路段，这时最好换用手动模式，可以有效避免变速器频繁换档造成的磨损。
2、如果遇见较长的红灯，可以切换空挡，拉手刹再松刹车，让变速器处在休息状态。
3、如果有要使用双离合变速器起步的条件，一定要平缓，因为一挡只是个过渡档，所以不要在一挡下承受太大的负荷。
4、在使用双离合变速器时要注意，平时行车不要大脚油门，少急刹车，因为大脚加油或急刹车的时候。如果三档行驶，变速箱判断你在加速中，双离合就会提前换上四挡，但猛加速，变速箱就得换下四挡挂二挡来提高转速，这就造成变速器连续换挡，会出现这种顿挫感。
参考资料来源：百度百科-双离合变速箱
热心网友
时间：2023-10-03 10:00
1、干式双离合由于没有油液散热的原因，所以也更容易出现温度过热的情况，尤其是走走停停的堵车环境下更容易发生，当发生温度过高的情况，变速箱会开启自我保护从而停止工作。
2、发动机及水温偏高, 影响变速箱散热。
3、散热器格栅堵塞；节温器卡滞。
4、变速箱离合器打滑，产生了额外的热量。
5、变速箱散热油路流量不足。
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变速箱温度过高的危害：
变速箱油温正常在90~100度之间，如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏。汽车启动不久后，自动变速箱(ATF)温度就会升高。当爬坡，高温环境，持续的超高速行驶，市区内走走停停时，ATF油温度就会超出安全温度(80°C)。
高温会破坏ATF油的保护性和摩擦性，加大零件的摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体)，导致变速箱出现顿挫、冲击。如果变速器温度温度超过120°C，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高，(奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式)如果不及时解决，变速箱就会报废。
参考资料来源：
百度百科-双离合变速箱
