为什么经常见到大众专修,却很少见本田丰田专修?
发布网友
发布时间：2022-04-23 21:05
共5个回答
热心网友
时间：2023-09-26 08:19
这个问题其实很简单，最近几年，差不多每年都是全体日系车的销量加起来都比不过一个大众，起码最近的5年大多是这样，这个的数据是能够查到的。
如果不方便查，也有一个小技巧，比如你观察一下去年或者前年单独一个月份的家用车销量排行榜，对比一下“世界的丰田”与“中国的大众”各自的销量如何？
你会很清晰的看到，只大众朗逸这一款车的销量，就可以单挑雷凌和卡罗拉，速腾、高尔夫和宝来可以在旁边袖手旁观；捷达的销量比威驰和致炫加起来还多，桑塔纳站在旁边笑着不说话，polo在哪里嗑瓜子；大众迈腾和帕萨特在销量上相互攀比，完全不把凯美瑞放在眼里；途观的销量碾压rav4荣放没问题，雷克萨斯的销量还不到奥迪的四分之一。……
当然，这种现象今年有所改观，因为大众捷达已经独立了，毕竟捷达的每年的总销量，也是众多车企所羡慕的目标。
真正做生意的人都明白，开店想要赚到钱，最重要的，首先就要找对货源和目标客户群，而且客户越多越好！这个道理很简单。就像我前天去集市上买西瓜，第一个摊位卖每斤3元，另一个摊位2元一斤，同样都是黑美人，我当然选便宜的，付款时我随口说了一句:那边的西瓜卖3元一斤。2元每斤的摊主答曰:是！它卖3元一斤，一上午也就卖4、5个，我卖2元一斤，两个小时卖了三百多斤……。说这些的重点不是在于我是否爱赚小便宜，而是让大家思考一下，同样都是卖西瓜，到底哪位摊主的客户更多？和赚到的钱更多？客户多和赚钱多有没有内在的联系？
而大众车型在中国拥有这么多的用户基数，就算只是到店换机油，相比之下，丰田车的客户最多也就是大众车型客户的五分之一，要你选？你会选哪个？是精修丰田？还是专修大众呢？
觉得我说的不对，我们可以做个实验，比如谁要是不信邪，可以贷款开个修车店，专修更名贵的意大利汽车试试，包你血本无归，虽然意大利系车型的故障率也不低，而且名车众多，修车的利润也更高，但搁不住它销量少啊！也就是客户少。
这还是不牵涉质量和故障前提之下的推断，虽然丰田车的质量比较稳定，但是其配置低。而配置越低的车型，稳定性就越好！拿我常用于举例的日系神车——本田锋范为例，它能够把收音机都减配掉，轮毂上的本田标志都取消，除了发动机和变速箱，你说它还能坏啥？还有什么可以修的呢？换句话说，若真是本田锋范的发动机和变速箱这种大件坏了，消费者也大多对路边的修车店能力表示怀疑和不信任，还是选择去正规的4s店处理，说到底，还是与修车店的利润没有多少关系。
热心网友
时间：2023-09-26 08:20
热心网友
时间：2023-09-26 08:20
热心网友
时间：2023-09-26 08:21
热心网友
时间：2023-09-26 08:21
