奥拓算是日本车吗

发布网友发布时间：2022-04-23 21:08

共5个回答

热心网友时间：2022-05-07 10:27

不算，获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。
奥拓是中国微型车中最畅销的车型之一。长安铃木的奥拓车型共有三款，分别是奥拓基本型、都市贝贝和快乐王子。上世纪90年代初，共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。其中重庆长安奥拓，由于产品质量过硬，售后服务完善，多年来一直稳坐成都经济型轿车头把交椅。
处于长安铃木品牌重建的战略调整，奥拓淡出轿车市场，可能成为生产用车。最终活下来的是合资厂，最终活的还算好的是挂“铃木”车标的重庆长安奥拓。
先从当年的中国兵器工业总公司下属的吉林江北机械厂说起。
长安奥拓早在1980年，吉林江北机械厂就凭借军工优势开发出了汽车发动机，还上了摩托车。由于那时他们的军品情况不错，不能让它同时抱两个“金娃娃”，上级要求将摩托车转给了嘉陵生产。1985年前后他们借用菲亚特126P底盘，自干车身，开发出一个“大头鞋”，还通过了专家评审鉴定，得到了时任兵器部*的邹家华同志的赞扬，但始终没有投入生产。不久他们又以富士重工最新上市的一款斯巴鲁为样车，开发出了“美鹿”牌两门轿车。为此他们开了模具，做了卡具，建了总装线、焊装线、进口了检测装置。1990年开始生产，1992年底停产，总共只生产了200多台。1992年底，按照“兵总”的统一部署，他们转产奥拓。要说兵总的计划思想自然是很美好的，重庆长安、吉林江北、湘潭江南、西安秦川四家“奥拓”统一组装一款车型，由长安统一供应覆盖件，零部件在系统内统一配套，迅速就能形成大批量，总体上解决兵总系统的“军转民”问题。

热心网友时间：2022-05-07 11:45

您好！采用日本铃木的技术，属于重庆长安铃木汽车有限公司的品牌！有将近一半的日系股份！重庆长安铃木汽车有限公司，由重庆长安汽车股份有限公司（占51%）、日本铃木株式会社（占25%）、日本双日株式会社（占 14%）、铃木（中国）投资有限公司（占10%）四方持股。

热心网友时间：2022-05-07 13:20

不算！想买到我店来，新版，旧版奥拓都有都是新的，不卖二手车

热心网友时间：2022-05-07 15:11

不算吧奥拓的技术是国内的理念是国外的小排量大马力但是中国只是做到了小排量，国外也有一种像奥拓，我忘记叫什么

热心网友时间：2022-05-07 17:19

是日本的，属于suzuki，铃木公司的。