宝马氢电动力总成X5将于2022年投产,可提供368匹的马力
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发布时间：2023-05-01 17:54
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时间：2023-10-12 20:30
宝马计划在2022年将氢电动汽车投入一定数量的生产制造，该汽车制造商于去年9月通过基于X5的i Hydrogen Next概念车对该动力系统进行了展示。
本周一，宝马汽车披露了有关动力总成的首批细节，该动力总成将在i Hydrogen Next的量产版中搭载， 后者是基于宝马X5基础之上改进的车型。
氢电动车本质上是电动汽车，其主要由氢燃料电池堆供电，而不是电池。
就宝马即将推出的氢电X5而言，燃料电池会被装在在车身前面，并从两个“油箱”中抽出氢气，一个在 X5车身底部的中间通道中，另一个在后排座椅下方。燃料电池将氢与空气中的氧气结合起来产生电能， 该电能将直接为后桥的电动机提供动力。
燃料电池的电能还会为一个小的电池充电，也就说将在高负载情况下为电动机供电。在这种综合情况下 ，系统总输出为368匹马力。燃料电池自身产生约167马力的功率。
正如开头所言，宝马氢电X5的生产数量将有限。在开始阶段，宝马并不打算将其出售给私人车主。该汽车制造商预计最早要到2025年才能在其经销商处购买任何氢电动汽车。宝马汽车表示，根据市场发展的方向，购买的时间可能会更晚。
此外，宝马汽车正在与丰田汽车紧密合作，开发未来的氢电动力总成。不过，丰田汽车仍然主要专注于电动汽车。实际上，到2023年底，它将会有十几辆电池电动汽车上市销售。
之所以使用氢电宝马X5，原因在于，宝马汽车认为，可以在将来为客户提供他们可任意选择的动力总成，无论是汽油，柴油，电池还是氢气。在氢能方面，宝马认为这对于喜欢长途驾驶的车主来说是一个绝佳的机会。
宝马研发部主管克劳斯·弗罗里希（Klaus Froehlich）表示：“我们坚信，未来将有多种可替代的动力总成系统并存，因为没有一种解决方案能够满足全球客户对移动性的全部需求。从长远来看，氢燃料电池技术很可能成为我们动力总成产品组合的第四大支柱。”
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