渝长高速公路介绍?
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发布时间：2023-04-29 23:22
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热心网友
时间：2023-10-12 02:23
CBI建筑网资料显示：渝长高速公路扩能改造工程项目，全长53.265公里，设计时速从目前80公里提升到100公里，总投资89.08亿元。设服务区1处，互通式立交9座，匝道收费站6处，桥梁65座，隧道2座。2016年8月，渝长高速公路扩能改造工程项目核准获批，扩能改造项目有望2016年内开工，预计2019年底建成。
渝长高速公路——基本情况
渝长高速公路起点为沙坪坝区上桥，终点长寿区桃花街，全长85公里。从1997年开工，2000年4月28日全线建成通车。其中上桥至唐家沱33公里（城市外环段）为六车道，其余为四车道。渝长高速公路为中国高速公路7918网中沪渝高速公路的一段。
重庆直辖后建成的第一条高速公路──渝（重庆）长（长寿）高速公路全线通车，成渝高速公路因此又向东延伸了85．5公里。
总投资30多亿元的渝长高速公路，是成都、重庆至上海的沿长江高速公路干线中修建难度最大的一段，也是重庆主城区通往三峡库区的第一条高速公路。全线按高速公路山岭重丘区标准设计，共建有特大桥1座、大桥23座、中桥43座，单向1．5公里以上的隧道2座。全程为全封闭、全立交，设计行车速度为每小时80公里。
渝长高速公路——扩能工程
2016年8月，渝长高速公路扩能改造工程项目核准获批，扩能后升级为双向6车道，设计时速提升到100公里。还将建设服务区1处，互通式立交9座，匝道收费站6处，桥梁65座，隧道2座。
批复文件显示，渝长高速公路扩能项目线路起于江北区复盛镇境内原渝长高速复盛互通，与绕城高速公路相接，穿明月山至江北区五宝镇、御临河至箭沱湾，设箭沱湾枢纽互通与三环高速合川至长寿段和南川至两江新区高速公路相连，设三林桥枢纽互通与渝长高速公路相连，向东北经洛碛镇至沙溪设沙溪枢纽互通与渝长高速、G319相连，下穿渝万、渝利铁路，沿明月山东麓至八颗镇，沿长寿城区规划区以北设长寿北枢纽互通与沪渝高速公路梁长段相连。
渝长高速扩能改造项目有望2016年内开工，预计2019年底建成。
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时间：2023-10-12 02:24
CBI建筑网资料显示：渝长高速公路扩能改造工程项目，全长53.265公里，设计时速从目前80公里提升到100公里，总投资89.08亿元。设服务区1处，互通式立交9座，匝道收费站6处，桥梁65座，隧道2座。2016年8月，渝长高速公路扩能改造工程项目核准获批，扩能改造项目有望2016年内开工，预计2019年底建成。
渝长高速公路——基本情况
渝长高速公路起点为沙坪坝区上桥，终点长寿区桃花街，全长85公里。从1997年开工，2000年4月28日全线建成通车。其中上桥至唐家沱33公里（城市外环段）为六车道，其余为四车道。渝长高速公路为中国高速公路7918网中沪渝高速公路的一段。
重庆直辖后建成的第一条高速公路──渝（重庆）长（长寿）高速公路全线通车，成渝高速公路因此又向东延伸了85．5公里。
总投资30多亿元的渝长高速公路，是成都、重庆至上海的沿长江高速公路干线中修建难度最大的一段，也是重庆主城区通往三峡库区的第一条高速公路。全线按高速公路山岭重丘区标准设计，共建有特大桥1座、大桥23座、中桥43座，单向1．5公里以上的隧道2座。全程为全封闭、全立交，设计行车速度为每小时80公里。
渝长高速公路——扩能工程
2016年8月，渝长高速公路扩能改造工程项目核准获批，扩能后升级为双向6车道，设计时速提升到100公里。还将建设服务区1处，互通式立交9座，匝道收费站6处，桥梁65座，隧道2座。
批复文件显示，渝长高速公路扩能项目线路起于江北区复盛镇境内原渝长高速复盛互通，与绕城高速公路相接，穿明月山至江北区五宝镇、御临河至箭沱湾，设箭沱湾枢纽互通与三环高速合川至长寿段和南川至两江新区高速公路相连，设三林桥枢纽互通与渝长高速公路相连，向东北经洛碛镇至沙溪设沙溪枢纽互通与渝长高速、G319相连，下穿渝万、渝利铁路，沿明月山东麓至八颗镇，沿长寿城区规划区以北设长寿北枢纽互通与沪渝高速公路梁长段相连。
渝长高速扩能改造项目有望2016年内开工，预计2019年底建成。
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