发布网友 发布时间:2023-04-30 14:30
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热心网友 时间:2023-10-09 08:40
我觉得主要因为2018年的燃油消耗*老1.8单循环的发动机达不到了。途观L算是轻量化很成功的车,但是老1.8T单循环的工信部油耗有7.2以上,打脸的是换机后GEN 3双循环2.0T工信部油耗才6.6,所以为了满足这个,改成2.0T双循环超低功率多了4个低压歧管,市区油耗明显改善。大众\奥迪正在全面取消1.8T,以2.0T低功率代替。虽然不敢确定其中的原因,不过可以大胆猜想一下。首先,可能只生产2.0T成本会低一点,就像平台化的思路一样。另外,据说2.0T比1.8T多了歧管喷射,排放表现更好,在排放标准日益严苛以及双积分制度开始实行的大背景下,可以减少企业的排放负担。2.0T低功率发动机能兼顾油耗和排放,还能一定程度上解决积碳和烧机油(划重点,一定程度上),成本上也没有太大的增长,所以大众全线换装,1.8T要再见了热心网友 时间:2023-10-09 08:40
现在出新车一年就停售了,因为每年都会有新车产生,原来出的车在数量上都有*,如果生产多了,来年出了新车,剩下的就不好卖了。热心网友 时间:2023-10-09 08:41
现在出新车一年就停售。是因为现在车辆更新的特别快,汽车配置升级的快。