发布网友 发布时间:2022-04-23 21:45
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热心网友 时间:2023-10-10 20:05
约为10到20倍。氢能储运成本高于汽油4倍,氢能制备成本高于汽油,电力。氢能的储运安全性也为业内担忧。
目前以技术研究为主,没形成相关产业化。现只是实验,要十年后才见分晓。有些人靠做空比亚迪赚钱,夸大事实,模棱两可,混淆视听。只有电动汽车先发展起来,以后才做氢能源。
据了解,氢燃料电池的工作原理,是将氢气和氧气结合生成水,将化学能转化为电能和少量热能,其同等单位质量的氢能源产热量是汽油的3倍,理论上的转化效率更是高达90%以上。
目前,氢能源在航天工业的应用已经非常成熟,推动火箭升空的燃料就是液态氢。这也充分说明了氢能的高能量密度、动力充足等特性。
氢能源的供应链有三个环节:制取、储运、加注。但每个环节都面临着较高的成本问题,尤其是加注环节。
目前一座每天能够加注氢气500千克的固定式加氢站成本在700万-1200万之间,相当于传统加油站的3倍。再加上设备维护、人工等成本较高,终端氢气的价格会在到站价格上增加14元/kg的运营成本。