汽车的车前灯的灯壳一般用的是哪些材料?要求的力学性能大概是多少?不是车灯灯罩,不是灯罩,不是灯罩。
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发布时间:2022-04-23 21:21
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时间:2023-10-09 23:57
车灯一般由底座与灯壳组成,底座的材料通常为热固性材料BMC,灯壳则可由PMMA、PP、ABS等材料加工而成。
PC:PC改性塑料在大灯中的塑料类材料中占比50%左右。在车灯中,PC主要应用在前照灯和雾灯的透镜及外配光镜。PC塑料具有优异的冲击性和透明性,力学性能和电绝缘性能好,使用温度广泛,尺寸稳定性高,耐蠕变性高。
PP:PP改性塑料在车灯塑料类材料中占比30%左右。比如尾灯的后盖、饰板和线束导槽(PP-T20)、前照灯的壳体和后盖,一般采用的是PP。目前来说,PP因为具备优异的电绝缘性和耐化学性、耐疲劳性,价格上也有优势,是前照灯壳体的主要材料。
PBT/PET:PBT在车灯中一般应用在前照灯的饰圈、调节装置中的支架。PBT和ASA改性后再加玻纤增强可以用来做雾灯的壳体。力学性能与PA、POM相似,摩擦系数小,自润滑性好,热稳定性和化学稳定性好,电绝缘性优异,刚性和硬度高,冲击好,尺寸稳定性高,耐热性好。
PA:车灯中用到的PA一般是PA GF,车灯中普通的螺钉调节或者支架使用PA6 GF或者PA66 GF。芳香族的PA比普通PA具有更高的耐热温度和强度,车灯中一些重要的调节结构和内部支架也会用到一些芳香族PA加玻纤改性。
PMMA:PMMA光学性能优异,透光率可达90%-92%,折射率1.49,耐候性好,表面硬度高和及综合性能优异,主要用作光学透明制品。尾灯外配光镜和车内氛围灯的光导材料。
ABS、PC/ABS:在车灯领域,ABS一般是与PC材料进行改性后使用,根据使用温度和冲击性能的不一样来决定ABS中PC含有量的比例。ABS、PC/ABS一般用于尾灯壳体和饰板。