2019款标致4081.6T自动豪华版,性价比如何?

发布网友 发布时间：2022-04-23 21:26

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热心网友 时间：2023-08-23 04:45

如今很多工薪家庭手里握着10来万的预算，在选车的时候都会更倾向于德系或者日系车，像大众朗逸、宝来、丰田卡罗拉、雷凌、日产轩逸等等，都是大家的重点关注对象，虽然说买车随大流一般不会出什么错，但没准也会错过一些好车，比如今天要说的这台标致408。法系车这几年在国内的状态每况愈下，很多车型的月销量还不到四位数，这也导致了大家在选车的时候根本想不起来还有标致、雪铁龙这两个品牌。其实一直以来法系车的口碑还是不错的，特别是开过法系车的用户，很多都对它赞不绝口，去年7月份 客户提了一辆新款的标致408，一起来看看他是怎么评价的吧！

先来说说大家比较关心的价格问题，朋友提的这台标致408 2019款 360THP 自动豪华版，属于1.6T动力的低配车型，官方指导价149700元，裸车的成交价是10.7元，算上购置税、保险、上牌等费用，全部落地总共花了不到12.4万。对于这个价格朋友觉得相当满意，当初他在选车的时候没有考虑日系车，看过朗逸和宝来，这个价格只能买到1.5L的版本，问了问身边懂车的人，都说标致408的性价比更高一些，而且外观也很符合他的口味，所以最终选择了法系小狮子。

朋友说目前这台车开了将近一万公里，最让他满意的还是动力和底盘，1.6T的发动机，最大马力170匹，匹配爱信6AT变速箱，动力和思域不相上下，不用深踩油门提速反应就很快，可以说是随叫随到，如果舍得给油推背感还是很明显的，市区内游刃有余，上了高速动力储备也很充足，超车基本无压力，唯一不足的是低速行驶的时候有顿挫感。另外在操控方面方向盘市区内比较轻盈，高速手感变沉，虽然后悬架用的还是扭力梁非独立悬架，但调教的很稳，快速过弯对侧倾的抑制也很不错，开起来特别有信心。

空间上标致408的轴距是2730mm，尺寸快要达到B级车的水准了，前后排都相当宽敞，朋友身高1米78，坐在车里一点也不感到压抑，除了后排中间地板的凸起有些高以外，其它挑不出任何毛病。另外车内的储物空间也比较丰富，后备箱很深也很规整，放两个大行李箱还剩不少空间，平时家用是足够了，同级别里面比空间的话，标致408应该是数一数二的。

油耗是让朋友比较惊喜的地方，磨合期的时候油耗在9L左右，一开始以为1.6T的车会比较费油，后来一点一点往下降，又跑过几次高速，最低跑出估5.6个油，现在平均油耗已经降到7.1L/百公里了，92号油如今重新回到5元时代，算下来一公里才4毛钱，怎么开都不心疼。

关于标致408的颜值，也是让朋友特别喜欢的地方，小狮子的外观没有太多凌厉的线条，给人感觉非常耐看，LED日间行车灯的样式很像老款的奔驰C级，点亮之后特别优雅，侧面带有一点溜背的造型，看上去特别运动，尾部的狮爪尾灯是点睛之笔，夜晚特别有辨识度。跟时尚的外观比起来，标致408的内饰稍微有点过时，整体风格中规中矩，塑料感也比较强，感觉不如标致308好看。

最后来说说不太满意的地方，主要就是配置不高，指导价接近15w的车了，像主动刹车、定速巡航、座椅电动调节这些配置都没有，倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、LED大灯也需要选装，实在是不够厚道，看看同价位的新卡罗拉和雷凌，法系车销量不佳也不是没有原因，但总的来说还是觉得不后悔，毕竟适合自己的才是最好的，不知道您对于这台标致408有什么看法呢？

热心网友 时间：2023-08-23 04:46

19款标致408车型，是*家用紧凑型车型定位，是由东风标致合资生产制造，并于18年8月上市销售，车型属国5排放车型，从目前市场车型销售表现来看不如人意，车型销售状况低迷，单月车型销量在2一3千台左右，即然车型销量不佳，必定有些影响车型销量不好的原因，来简单了解一下。

19款标致408358THP自动豪华版，市场指导价14.97万，目前销售优惠1.6万元，车型动力搭载与宝马合作研发的1.6T涡轮增压发动机，最大167匹马力，匹配6档手自一体变速箱，车型悬架是前麦弗逊+后扭力梁形式，车身4750+1820+1488mm，轴距2730mm，车胎215/50R17规格。

标致4081.6T豪华版车型，裸车价格优惠后在13万多元，发动机最大167马力，起步加速涡轮在1400转时介入，应对1.380吨车身自重，动力表现毫无压力，即便是满员满载时，动力也能轻松应对，起步百米加速9.36秒表现不错，匹配的6AT变速箱动力传递直接加速快，只是有升档积极降档稍显迟滞表现，并且稍有轻微顿挫感觉。

车底盘前麦弗逊+后扭力梁形式，经由底盘大师调教后舒适性表现不错，值得称赞是底盘和车身钢板及前后防撞梁用料扎实，高速驾驶稳定性很好是车型亮点，车型空间相比同级车型优势明显，长达2730mm轴距长度，保障了车型后排乘坐空间宽忪舒适，车型轮胎规格更偏向提升操控性能，总体感觉标致408车型，在功能配置及机械性能上表现不错很实用，车型噪音控制表现很好。

车型质量优良和车型销量低迷，无凝是车型品牌营销策略和车型定位定价出现偏差，独特个性化设计思维与国内消费者认同感觉格格不入，至使车型品牌逐渐被边缘化，单论车辆性能相比较并不差，唯有差别是油耗稍高及保值率低，还有车型附件有瑕疵等问题，所以空间大和操控好及驾乘感受友好的19款408车型，还是值得有法系车情怀的消费者选择。

热心网友 时间：2023-08-23 04:46

号称全男神，408的确不错，法国车是欧洲销量第二的车系，仅次于大众，法国的科技是非常发达的，比如战斗机和空客民航机都出自法国，他的车底盘一流，408上面那款1.6T发动机获过很多奖，性能很好，1.2T的也很不错（只是三缸的，在中国不太认可，震动方面会比四缸稍差，但法国在三缸震动问题上，解决的很好，实际开车感觉不出来是三缸的），马力大，还比较省油，配置比同级别的良心太多，比如胎压监控，天窗，动感轮毂，ESP,上坡辅助，六气囊，电子驻车，LED灯等等，你对比下同价位的车会发现标志408很良心，质量可靠，操控不错，但也有缺点，就后期是保养比日系贵点，贬值很快，不保值，有的地方零配件会比较难找。时间有限，就写这么多吧。

最满意1.2T发动机，扭矩大，低速高扭的发动机好，比较省油，全时涡轮比较好，NHV降噪控制的相当好，无振动。3）自动启停用着比较好用。

最不满意：建议把胎压监测换成直接式胎压监测，直观些。还有空调差了那么点。

空间：不管是轴距还是高度都是同级别中最强的，而且后排可以会一下直接取到后备箱的东西，有小孩子的特别方便。

动力：发动机动力不错，总体使用还行，夏天开空调后动力稍微疲软，如果1.8的排量再加上涡轮增压就完美了，特别是高速和山区公路，动力就会非常有力。

操控：操控感觉不错，方向精准，没有虚位；低速操控方向盘轻盈，高速方向盘略微沉稳，感觉很好。

油耗：其实开车油耗要看路况和个人驾驶技巧，在拥堵的城区，再省油的车，油耗也不会低到哪里去。

舒适性：其实开车油耗要看路况和个人驾驶技巧，在拥堵的城区，再省油的车，油耗也不会低到哪里去。

性价比：主要是空间大，轴距已经达到中级车的了，刚开始就有朋友错认为这是中级车，配置丰富，特别是那块超大的屏幕是我最喜欢的，很显档次，科技味道十足。

热心网友 时间：2023-08-23 04:47

标致408 1.6T豪华版主要卖点：空间、动力、底盘、安全、性价比。基于全新PSA EMP2平台2730mm超长轴距，第二代EP6 360THP PureTech 发动机、爱信第三代6AT，PSA百年底盘大师级调校，1500MPa级HLE高强度车身结构，12万级合资品牌车型，客观公正说标致408属于安心高品质车型。

（1）第一代标致408于2010年1月在北京进行全球首发，作为PSA集团全球战略车型，标致408成为其造车历史上首次在欧洲以外市场首发投放车型。动力系统配备1.6L、2.0L发动机，变速箱配备5MT、4AT、6AT，这一代标致408国内累计销量25万台。

（2）第二代标致408于2014年8月迎来垂直换代大改款，是引进EMP2模块化平台后打造的首款车型。动力系统配备1.8L、1.6T，变速箱配备5MT、6AT，并在2016年增加1.2T发动机，这一代标致408国内累计销量30万台。

（3）第二代标致408 中期改款于2018年8月上市，国内累计销量2万台。这次中期改款标致408在外观上变化极大，前脸为分体式布局，格栅周边配有镀铬装饰，尾部带有标致家族最新狮爪式尾灯组。标致408 十周年版车型在2020年6月上市，以纪念标致408国内上市十周年。

标致408 2019款 360THP 自动豪华版指导价14.97万元，是1.6T系列入门级标配车型。以2020年7月市场行情改款车型现金优惠4.5万左右，裸车价低至10.5万，全款购车落地价不到12万。1.6T豪华版也是标致408系列销量最大的一款配置，满足国六排放要求。

（1）成熟可靠的动力系统。基于PSA和BMW联合研发的EP6发动机已升级至第二代，额定功率125kW、最大扭矩250Nm，匹配爱信第三代6速手自一体变速箱，满足92号燃油标准，百公里加速9.36秒，综合工况油耗5.8L、市区路况综合油耗7.9L。

（2）宽敞舒适的驾乘空间。车身长度4750mm、车宽1820mm、轴距2730mm，在A+级车型中有着绝对优势，车内前排头部空间、后排头部腿部空间同样宽敞舒适。

（3) 高安全性车身结构。车身高强度钢板占比约70%，1500MPa超高强度钢及HLE高强度车身结构，被动性安全绝非同级车型可比。

（4）做工用料厚道。前后铝合金材质防撞钢梁，防撞梁材质、厚度、长度比某些中型轿车用料更厚道。全车使用TVOC环保材质、大面积使用原生态环保隔音棉材料，这些用料是看不见的，绝非某些车型使用劣质再生棉可比的。

笼统来说有PSA品牌力原因、有神龙公司管理原因、有国内车市大环境原因、有自主品牌崛起原因、有标致408产品竞争力原因等等，当然也离不开网络法黑法喷们的共同努力！并不是要吹捧标致408有多好，而是应当更理性更客观更公证的来看待这款车。

小结综述：理性公证来看待标致408 1.6T豪华版作为落地价不到12万合资品牌车型，就会发现这款车型优势很多，很多优点都是同级车型无法做到的。但法系品牌注定是小众车型，PSA只属于少数群体，在多数群体眼里都会过度解读或放大其缺点及短板。

热心网友 时间：2023-08-23 04:47

个人觉得很值得购买，首先一个标志408是法系车里销量很不错的一个车型，保有量也比较大，是一个性价比很高的车。

第二个1.6T的明星发动机也是一个很好的卖点！法国车的底盘调教技术很不错，跑起来也比较稳当踏实，缺点就是纵臂扭转梁式半独立悬挂的操控和舒适性弱于多连杆式独立悬挂，再一个车身比较重油耗相对稍微高点，不过动力方面的表现是很不错的。

第三方面中控看起来也比较匀称稳重，内饰简洁耐看，4.7米的车身也造就了足够大的车内空间和后备箱超大空间，配置方面定速巡航，电子手刹，胎压监测，自动启停，LED日行灯，安全配置6气囊，中控大屏等也凸显了实用性。

最主要一点就是现在标志4081.6t自动豪华的售价16.7万，整体优惠能达到3w～3.8w左右，车辆整体的性能也比较稳定，这也就是那么多人会选择这款车的原因，详细的优惠信息还要看本地的经销商能给出的优惠是多少。

家用代步或者商用选择标致4081.6t车型都是很不错的，不过买车这个事也是因人而异吧，萝卜青菜各有所爱吧。有些车型也得亲身试驾以后才能得出结论，建议想买的朋友们自己去试驾体验。