电子齿轮比是什么
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发布时间:2023-05-05 05:15
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时间:2023-11-07 17:27
问题一:电子齿轮比 当然不是这样的,电子齿轮的分子其实是电机需要的脉冲数,分母是驱动器接受到的脉冲数,分辨率就是电机转一圈需要的脉冲数,假如你要10000个脉冲转一圈,肯定是驱动器接受的脉冲是10000,但电机需要的脉冲是编码器的分辨率啊131072,就拿这两个比一下啊。最后得到一个齿轮比,但肯定不是1:1
问题二:伺服电机的电子齿轮比怎么理解? 就是将PLC送来的脉冲数乘以“电子齿轮比”,用所得的结果与编码器的反馈脉冲数进行比较产生控制行为。例如电子齿轮比=2,则PLC送来1个脉冲,电机就会转动一个对应编码器2个反馈脉冲数的角度。
问题三:怎样计算电子齿轮比 电子齿轮比是通过更改电子齿轮比的分倍频,来实现不同的脉冲当量。
伺服系统的精度是编码器的线数决定,但这个仅仅是伺服电机的精度。
在实际运用中,连接不同的机械结构,如滚珠丝杠,蜗轮蜗杆副,螺距、齿数等参数不同,移动最小单位量所需的电机转动量是不同的。
电子齿轮比是匹配电机脉冲数与机械最小移动量的
举个例子:
车床用10mm丝杠,那么电机转一圈机械移动10mm,每移动0.001mm就需要电机旋转1/10000圈
而如果连接5mm丝杠,且直径编程的话,每0.001的移动量就需要1/5000转
这个是电子齿轮的作用。
这和FANUC的柔性齿轮比式一样的。
问题四:电子齿轮比的作用是什么,有什么好处? 30分 齿轮比:简单说就是通过一大一小齿轮啮合进行传动,调节速度输出的大小。
汽车的发动机转速几乎是不变的,行驶的档位切换实际就是切换不同大小的齿轮进行传动(即不 同的齿轮比),从而使车轮得到不同的转速。
电子齿轮就是用电路模仿实际中的齿轮传动,是一种虚拟齿轮传动,不需实物,而且可以无极调速。广义的说就是对输入量进行任意放大或缩小从而得到不同的输出量。
问题五:伺服电机电子齿轮比? 我擦 这个简单啊 松下的伺服 如果是新式的话电子齿轮比是PR0.08如果是旧式的话时PR4B直接设置就行了 电子齿轮比代表马达转一圈所需要的脉冲数 如果你设置电子齿轮比为100的话 那刚好100个脉冲走100mm 所以你的PLC每次直接发60个脉冲就可以了
问题六:电子齿轮比计算 脉冲接口的最大频率是200KHZ,对应最大转速3000转每分,这样的设定能使定位模块发挥伺服的最高速。 代入以下公式: 马达转速(3000rpm) / 60 = 脉冲频率(200000Hz) * (分子/分母)/ 伺服分辨率(131072) 约分下来电子齿轮分子 4096 ,电子齿轮分母 125 这样的设置结果4000个脉冲转一圈,200Khz的频率对应3000RPM的转速
问题七:电子齿轮比和脉冲的关系 10分 电子齿轮的比例和机械齿轮的比例数学关系是一致的,只是电子齿轮不能变化扭力,但是改变比例的话不像机械齿轮那样精度会降低。
因为1;1时是800个脉冲一圈,那么1;2是就是1600个脉冲一圈。1;4是就是3200个脉冲一圈。
公式嘛就是;(想要得出脉冲)÷ (1;1时一圈的脉冲)
因为这个结果有时是小数。那么此时就用分子了了
问题八:松下伺服中 电子齿轮比在哪个参数里设置 A5的电子齿轮比的设定属于傻瓜式的 你只需要设定pr008(马达转一圈所需脉冲数)的值就可以了,缺省值是10000,当然你发10000个脉冲他转一圈了 那你要是把它设定为5000 你发10000个脉冲的时候他就转2圈了 。如果脉冲数不为整数时候,你需要把pr008设置为0 让他不起作用,然后去设定pr009(电子齿伦比分子) 和pr010(电子齿轮比分母)。
问题九:伺服驱动器电子齿轮比怎么理解 电子齿轮比的意思,就是你上位机发一个脉冲,你的电机编码器要跑多少线。
例如,你电子齿轮比是2,意思就是你上位机发一个脉冲,电机转编码器的2线;假设你的编码器一转是2500线,那么电机转一圈,就需要发1250个脉冲。
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时间:2023-11-07 17:27
问题一:电子齿轮比 当然不是这样的,电子齿轮的分子其实是电机需要的脉冲数,分母是驱动器接受到的脉冲数,分辨率就是电机转一圈需要的脉冲数,假如你要10000个脉冲转一圈,肯定是驱动器接受的脉冲是10000,但电机需要的脉冲是编码器的分辨率啊131072,就拿这两个比一下啊。最后得到一个齿轮比,但肯定不是1:1
问题二:伺服电机的电子齿轮比怎么理解? 就是将PLC送来的脉冲数乘以“电子齿轮比”,用所得的结果与编码器的反馈脉冲数进行比较产生控制行为。例如电子齿轮比=2,则PLC送来1个脉冲,电机就会转动一个对应编码器2个反馈脉冲数的角度。
问题三:怎样计算电子齿轮比 电子齿轮比是通过更改电子齿轮比的分倍频,来实现不同的脉冲当量。
伺服系统的精度是编码器的线数决定,但这个仅仅是伺服电机的精度。
在实际运用中,连接不同的机械结构,如滚珠丝杠,蜗轮蜗杆副,螺距、齿数等参数不同,移动最小单位量所需的电机转动量是不同的。
电子齿轮比是匹配电机脉冲数与机械最小移动量的
举个例子:
车床用10mm丝杠,那么电机转一圈机械移动10mm,每移动0.001mm就需要电机旋转1/10000圈
而如果连接5mm丝杠,且直径编程的话,每0.001的移动量就需要1/5000转
这个是电子齿轮的作用。
这和FANUC的柔性齿轮比式一样的。
问题四:电子齿轮比的作用是什么,有什么好处? 30分 齿轮比:简单说就是通过一大一小齿轮啮合进行传动,调节速度输出的大小。
汽车的发动机转速几乎是不变的,行驶的档位切换实际就是切换不同大小的齿轮进行传动(即不 同的齿轮比),从而使车轮得到不同的转速。
电子齿轮就是用电路模仿实际中的齿轮传动,是一种虚拟齿轮传动,不需实物,而且可以无极调速。广义的说就是对输入量进行任意放大或缩小从而得到不同的输出量。
问题五:伺服电机电子齿轮比? 我擦 这个简单啊 松下的伺服 如果是新式的话电子齿轮比是PR0.08如果是旧式的话时PR4B直接设置就行了 电子齿轮比代表马达转一圈所需要的脉冲数 如果你设置电子齿轮比为100的话 那刚好100个脉冲走100mm 所以你的PLC每次直接发60个脉冲就可以了
问题六:电子齿轮比计算 脉冲接口的最大频率是200KHZ,对应最大转速3000转每分,这样的设定能使定位模块发挥伺服的最高速。 代入以下公式: 马达转速(3000rpm) / 60 = 脉冲频率(200000Hz) * (分子/分母)/ 伺服分辨率(131072) 约分下来电子齿轮分子 4096 ,电子齿轮分母 125 这样的设置结果4000个脉冲转一圈,200Khz的频率对应3000RPM的转速
问题七:电子齿轮比和脉冲的关系 10分 电子齿轮的比例和机械齿轮的比例数学关系是一致的,只是电子齿轮不能变化扭力,但是改变比例的话不像机械齿轮那样精度会降低。
因为1;1时是800个脉冲一圈,那么1;2是就是1600个脉冲一圈。1;4是就是3200个脉冲一圈。
公式嘛就是;(想要得出脉冲)÷ (1;1时一圈的脉冲)
因为这个结果有时是小数。那么此时就用分子了了
问题八:松下伺服中 电子齿轮比在哪个参数里设置 A5的电子齿轮比的设定属于傻瓜式的 你只需要设定pr008(马达转一圈所需脉冲数)的值就可以了,缺省值是10000,当然你发10000个脉冲他转一圈了 那你要是把它设定为5000 你发10000个脉冲的时候他就转2圈了 。如果脉冲数不为整数时候,你需要把pr008设置为0 让他不起作用,然后去设定pr009(电子齿伦比分子) 和pr010(电子齿轮比分母)。
问题九:伺服驱动器电子齿轮比怎么理解 电子齿轮比的意思,就是你上位机发一个脉冲,你的电机编码器要跑多少线。
例如,你电子齿轮比是2,意思就是你上位机发一个脉冲,电机转编码器的2线;假设你的编码器一转是2500线,那么电机转一圈,就需要发1250个脉冲。