有态度的爱车保时捷Macan车主,平凡,也要出众!
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发布时间：2022-04-23 20:53
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热心网友
时间：2023-10-09 10:57
首页图已备好，就等老板们翻牌了[嘻嘻]
关于保时捷Macan这辆车，作为车评人和车主的我，还是比较有发言权的。 这辆车到今天已经行驶了两年零四个月，四万一千多公里，今天要讲的是这辆车的家用性和可玩性。 就家用性来讲，可能有的人说这车不够家用，说他空间不够大，同价位来说没有奥迪Q7，宝马X5或者兰德酷路泽这类的空间大，维修保养也没有人家便宜。虽说是2.0T的排量，但是油耗也不低，可玩性也不高。 想法归想法，最终还是事实说了算，咱继续往下看，这辆车开起来，到底有多香。
性能方面，保时捷Macan一直都很硬核，体现在三方面： 一是走城市道路时，动力很足，超车并线油门反馈及时； 二是跑高速时，前中后段动力源源不断，丝毫不会疲弱； 第三点就是通过性，包括弯道，路面反馈准确及时，舒服。
Macan好像永远逃不掉”换壳Q5“的魔咒，有些似懂非懂的人总爱拿这个说事，我觉得，不管是Q5还是进口A4，起码这几辆车你都开段时间才有发言权吧。 我有个大哥，开的是A4 allroad，跟我的Macan一样的EA888发动机，一样的PDK变速箱，我开过一段时间，给我的感觉很明显，即使用的是一个物件，动力和反应速度也是有明显差距的，尤其是在高速上变道时，A4的反应明显没有Macan平顺，即使姿态比较低，也很飘。这就叫调教，保时捷的调教和奥迪的就是不一样，就好比是同一块牛肉，一半做成了惠灵顿牛排，一半做成了沙县小吃，你觉得哪个更好？
同平台的产物，打引擎盖到处都是奥迪四个圈
引擎舱里很规整，不像某些国产车糊一堆塑料罩子也不像日系车密密麻麻的都堆在一起，每根线每根管都顺顺溜溜，方方面面的板板正正。
很喜欢Macan的大灯设计，和发动机盖是分离的，这俩大透镜太漂亮了
保时捷Macan我觉得是保时捷里最好开的车，卡宴的tuber，718，帕拉没拿我都开过，跑车总是拿捏不稳，尤其是保时捷前鼻子太长，而且往下压，本来坐姿就低，看不到前面的距离，像macan这样的前面不长，坐姿高，距离掌控的比较好，跟我的霸道差不多，霸道虽然大，但是前面有两处隆起，也能在距离上有一个参照。
Macan绝对是保时捷里实用性最强的车，在我还没足够了解一辆车的时候，给他做测评我都会说，我给你科普的只是他的参数和一些我比较直观的感受，真正想深入了解一辆车还是建议你去租一辆，或者到4S店去试驾，去切身的体会一下。 Macan就不同了，因为足够的了解，如果你想买他，直接刷卡就完事了，开起来真的太舒服，Macan是一辆你买了不会后悔的车，也是保时捷里性价比最高，保值率最高的车（当然是指丐版，选配全选上150多万你敢信？）
开大型SUV的人是感受不到Macan的灵活性的 尤其是周末商场的地下车库，有的弯儿大车要拐两三次，小Macan只要一次就能过
车的尺寸跟通过性有很大的关系，尤其是在上海或天津这种城市，道宽和北京的相比窄了许多。有人跟我说你是没开习惯，开习惯大车了也就没事了，习惯归习惯，路就那么宽，再习惯你也不能一个道当俩道开吧？之前我拍那个加长揽胜的大哥就跟我说，这个破车掉个头都得倒一次，要不掉不过去，车多的时候得堵半天。
我觉得，说空间大实用，其实那么大的空间根本没必要，Macan的后排我183的个子坐着一点都不挤，不过后排坐三个人确实挤，但是又有什么问题呢？开了快三年了后排坐三个人的次数一只手都能数过来，就连副驾都长期飘着一层烟灰和各种杂物，没有那些用车需求，家里人人都有车，还在乎什么大不大的。
官方油耗7.5，根本不可能，平均下来9-10个
油耗这个东西跟开车习惯有很大影响，我之前开车比较猛，再加上北京堵车，经常在13个左右，堵车的时候最高到过19个油。有段时间为了省油改变了驾驶习惯，基本都是60迈往前溜，远远看见红灯就不踩油门了，而且一定不要关闭自动启停，真的能省下不少油。那几天上班再堵都能维持在8.5左右，下班7个多一点，但是开车很憋屈，后来就不省了，买Macan不就是为了开着爽，不然换捷达得了。
整车的储物空间不算太大，我一个人是足够用了，后备箱是我的移动摄影工作站：美国国家地理的摄影包，大疆如影SC，三脚架，滑轨，补光灯和小蜜蜂在鞋盒里，还有一个补光罩，以及户外摄影专用的BAPE MMJ合作款冲锋衣，和一些杂物。 前排扶手箱的两个杯架被我装满了烟和打火机，咖啡一般都放后排，拿着也趁手，COSTA的拿铁和星巴克的卡布奇诺，从高中喝到现在。
他的维修保养，我从来不去4S店，因为4S店太坑，自己保养一次1000块钱搞定，一年一次。
保养我都是在天猫上买好了东西去修理厂直接换，100块钱手工费还送洗车，前几天正好赶上美孚旗舰店做活动，5L的OW01只要500块钱，加上空滤机滤800块钱搞定，上次保养的时候还补了些防冻液，防冻液这个东西不用换，差多少补多少就行了。 上个月倒车影像和倒车雷达坏了，开去4S店，维修部的人说不在4S店做保养没有质保，让我补做一个保养才能走质保，我知道这是纯扯淡也是违法的，主要怕耽误事，就去唐山修的，天窗排水管堵了把倒车影像的模块泡坏了，换了个原厂模块加清理排水管3000块钱搞定，4S店保养一次小一万，你说坑不坑人。 提醒一下其他的车主朋友，4S店不得以未在4S店保养拒绝质保，这是法律，不能惯着。
可玩性很高，你可以改到Macan Tuber S，我这不是差钱嘛 就加了些便宜的小装饰，车友们可以参考下。
防踢门槛条是必须的，一共九块，600多块钱自己贴就行
内部装饰最贵的就是后安的这个秒表了，2300块钱包安装 钢铁侠是结婚纪念日媳妇送我的，80块钱 小轮胎之前不知道挂什么，现在用来挂口罩 倍思的手机支架，吸力还蛮不错
强烈推荐给同款车的烟民，这个烟灰缸超顺手，颜值也不错
我这车没有贴车衣，刚从4S店开出来就给蹭了，到现在车身一圈大大小小七八处小剐蹭，有的已经露底漆了，后悔啊，新车还是要贴车衣的。 去年加了几个防撞条，用处不大，就是好看点。
轮毂彩标淘宝50块钱四个，4S选装要2000
后玻璃上贴了个Discovery的车贴，喜欢这个词 新款的路虎卫士也很喜欢，未来打算入手，就是因为卫士喜欢的Discovery 汽车之家金属车贴，喜欢汽车之家，在网上淘了好多之家的周边 Macan那个S是后贴的，买轮毂盖送的
看一辆车的可玩性高不高，可以参考同款的最高配，比如Macan有Tuber S，思域有Type-R，高尔夫，福克斯，包括宝马有M奔驰有AMG巴博斯等等，不过我觉得把低配车改成高配的外观不叫改装，就装X，改装车文化在中国也越来越发展壮大，尤其是广州那帮车友们。 我觉得改装最重要的是对车主个性和态度的体现，性能方面不适合咱中国，毕竟律法严苛，到处限速，车又这么多，不安全。 我这不叫玩车，也没那个预算，但是我也喜欢改装，有钱了再说吧！
关于Macan的用车情况就总结了这些，都是肺腑之言 上周给媳妇定了辆宝马X2，八月份提车，不知道是胆子越来越小，还是余额越来越少，越来越喜欢小型的SUV了，感觉小越野车是城市代步最合适的车型 你们觉得呢？
