谁能解释一下“磁悬浮列车”、“动车”、“高铁”这三个概念以及它们之间的关系？

发布网友 发布时间：2022-04-23 20:37

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热心网友 时间：2023-10-09 04:58

1、不是，每节车厢都有动力。车身接近轨道处有变化的电流，从此激发出变化的磁场，不同部位的磁场力不同，有悬浮作用、推进作用（推*移的磁场作用）、导向作用。属于动车组。
2、在高铁线路上开的，车厢带有推动力的列车都是动车（普通火车也能在高铁上开，但一般不开），但不能是磁悬浮！因为磁悬浮的轨道和普通轨道完全不同！
3、所有动车都能在高速铁路上行驶，但磁悬浮列车完全不行！（高速铁路构造：路基+两排工字钢，有轨距；磁悬浮：一大块“T”型轨道，轨道内有复杂的电路、超导装置、涡流控制装置......）。总之，高铁的科技含量是不能跟磁悬浮列车轨道相比的。
4、基本是叫“和谐号”，但不全是。在我国北方有“长白山号”，南方有些地区有“蓝箭号”以及更多。算上港澳台的话就更不是了。

热心网友 时间：2023-10-09 04:59

火车包含了高铁、动车组 （磁悬浮属于不属于尚不明确）
高铁包含了动车组（磁悬浮属于不属于尚不明确）
所以火车>高铁>动车组

1.磁悬浮列车的动力不是来自车头，所以不太明确磁悬浮是不是属于动车。
2.在高铁线路上跑的，可能是动车，但肯定不是磁悬浮。
3，动车可以行驶在高铁线路上，但磁悬浮列车不能(京沪高铁线路上事实证明有)。
4.全国的动车大部分叫“和谐号”，但有些不是。广铁的摆动式动车组命名：X2000 和“蓝箭”

热心网友 时间：2023-10-09 04:59

1、磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此其阻力只有空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可以达每小时500公里以上，比轮轨高速列车的300多公里还要快手。磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。1970年代以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。
2、磁悬浮不需要高铁线路，只要特制的线路，在别的线路是不行滴。
3、汗~和第二个貌似有点.....
4、不仅动车，未来基本全部的电动和内燃机车，都叫和谐型机车。有点河蟹的意思.是不是够傻的？

热心网友 时间：2023-10-09 05:00

1、磁浮列车相当于电动机转子。磁浮轨道相当于电动机定子。
只不过把环形的定子展开来变成直线的轨道而已。
这就是磁浮列车的原理。

2、铁路目前没有磁浮列车。
唯一的磁浮列车属于上海市的市内交通系统。

3、动车组分2种，G字头列车专跑新建的高铁专线，D字头列车则跑普通铁路线。

4、都叫和谐号

热心网友 时间：2023-10-09 05:01

磁悬浮列车指的是运用磁场使列车悬浮行驶的火车 动车指每一节车厢都有动力装置 高铁就是指高速铁路