发布网友 发布时间:2023-04-29 00:32
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热心网友 时间:2023-05-29 12:05
首先,‘小钢炮’这个词的来源我就不太清楚了。虽然一般认为‘小钢炮’是英文里面的'Hot hatch'(高性能揭背小车),但是字面意思并不一样。所以这里我说的更多是‘Hot Hatch’的来源,而不是‘小钢炮’的来源。毕竟英文里面叫‘Hot Hatch’是有原因的。‘Hot Hatch’的发展史,虽然不能说跟拉力赛完全相等,但至少也是紧密相连的。相关的资料,Youtube上面有一个WRC的官方历史视频:《The Official History Of The WRC》,非常值得一看。Hot Hatch’和WRC的起点,很可能都隐隐约约的集中到一台车上面:Mini Cooper,不是现在你们满大街能看到的那款德国人诈尸的那台Mini,对的,是某豆先生开的那台古董Mini。这台只有34马力,半吨多一丁点,刚出3米长,便宜的不能再便宜的小车,何德何能可以成为所有故事的起源?首先说一下Mini的设计特点,众所周知的事情除了她是某豆先生引以为豪座驾以外,她也是第一台成功的横置引擎前驱车。但是相对少人了解的方面是这台车有一套全液压式的独立悬挂,可以(伪)自动补足越过障碍物时候前后轮的落差;而且此车四个轮子几乎位于车身的是个角上,赋予其相对集中的重心和极端灵活的操控;最后,Mini Cooper S把动力补足到55匹,瞬间达到100匹/吨的动力重量比,并且给她一个5前速的豪华变速箱。这一切,几乎都是‘Hot Hatch’的前置条件;但是唯一不足的地方在于,Mini Cooper并不能揭背,所以她不是第一台 ‘Hot Hatch’。然后,说Mini Cooper是WRC的起点,那么难道这台小豆丁赢过WRC。并没有哦,WRC是1973年才开始的。。但是Mini Cooper S的确赢过WRC的前身:蒙地卡罗拉力赛,而且还赢了3次:1964,1965和1967年。然而认真看一下1968年Mini最后一次上战场的对手,赫然出现了两个以后会涂上Martini三色标志的巨人:初代保时捷911T和Lancia Fulvia。自然这是Hot Hatch和WRC的故事,那么破鞋不会出现在后面的情节里面,但是三色标的Lancia,后面还会说的到,至少任何跟WRC相关的话题,没提到Lancia那肯定是不完整的。顺带说一下,Mini Cooper赢的蒙地卡罗拉力赛的原因其实很小一部分来自于车子的性能。但是Mini确是第一次由厂家全力技术支持参加拉力赛的尝试,同时这一代的英国车手亦开始有专业训练的导航员。英国人的贡献在于把拉力赛从二流的赛事推入了超一流的专业水准,而这一点又迅速被保时捷和Lancia所继承。日后的比赛里,涂着Martini三色标的保时捷绝对是勒芒赛道上任何车手都最不愿意在后视镜里看到的东西,而同样涂着Martini三色标的Lancia也是WRC上面最让对手绝望的冠军。