港珠澳大桥作为世界上跨度最大长度最长的桥它的桥墩是怎么打地基的
发布网友
发布时间：2023-04-26 10:35
共4个回答
热心网友
时间：2023-10-19 13:00
中国一直被其他国家称为基建狂魔，因为不管是建房子建楼还是建大桥，速度都是非常快的，并且建的非常好，经常能够给人们带来奇迹。在2018年10月份的时候，港珠澳大桥开始运营，这个桥是世界上跨度最大的，也是长度最长的一个桥。大家在感叹这个奇迹的同时，也非常疑惑，这些桥下面的桥墩是怎么打地基的，毕竟下面是一片海。
中国近年来在基建方面的能力确实越来越强，光是在建桥方面就取得了非常好的成就，世界上有10个最高的大桥，有8个都是中国建造的。建造跨海大桥确实不是一件容易事，因为海底有非常多的淤泥，自身的不牢固，一般在建这种跨海大桥的时候会有三个方法，分别是围堰法，沉箱法，还有打桩法。围堰法一般适合在浅水区建桥，因为这种方法主要利用钢板和土石坝这些能够隔水的材料，在桥墩的底下给围起来，工人在施工的时候和陆地上施工差不多。
不过围堰法非常的费时费力，还可能会破坏水域的环境，后来就发明了沉箱法，意思是拿一个箱子来进行建造。这个箱子是没有底的，就像是一个空箱子扣在水里面一样，然后不断的往里面注入空气，让箱子里面没有水，这样就可以得到一个类似于陆地上的工作区域。不过对于港珠澳大桥来说，这种方法仿佛不太实用，因为海水太深了。
所以这座港珠澳大桥最终用的是打桩法，这种建造方式是要先利用打桩船，然后在合适的水域把一个巨型的装钞到海底的岩石里面去。虽然大家在外面看的时候觉得每一个桥墩都非常细，但是其实每一个桥墩的下面都有很多个桩在进行支撑，这样桥墩才有足够的承载能力。港珠澳大桥一共用了224个桥墩，每一个桥墩的价格最少也不会少于500万人民币，所以这座大桥最后花了1,300亿，确实是一个非常宏伟的工程。
热心网友
时间：2023-10-19 13:01
热心网友
时间：2023-10-19 13:01
热心网友
时间：2023-10-19 13:02
