发布网友 发布时间:2023-04-26 06:36
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热心网友 时间:2023-10-18 19:34
新宝骏RC-6的试驾车型搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率147马力,最大扭矩250牛米。与之匹配的是可以模拟8挡的CVT无级变速器。油门响应比较积极,但不前进,容易上手。1.5T发动机的动力输出符合预期,适合城市驾驶和日常家用。
宝骏RC-6的CVT变速箱的平顺性毋庸置疑,日常家用会更加得心应手。标准模式下,转向力稳定,指向性较好,但时机的反馈不够粘性。
自适应巡航和车道保持可以实现L2级别的辅助驾驶,跟车刹车时不突兀,整体比较线性自然。
宝骏RC-6的噪音控制中规中矩,日常驾驶没有问题。当速度急剧加速或超过2200转/分时,会产生一些明显的噪音。虽然不严重,但那种挥之不去的感觉或多或少会有一些影响。
宝骏RC6的刹车踏板设置的略高,前半程踩上去是线性的。刹车的脚感一般,踩了一半路程就感觉卡了,可能是设定高的问题。
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