发布网友 发布时间:2023-05-09 18:39
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热心网友 时间:2024-12-04 01:31
前段时间疫情的关系,北京不限行。不过随着返程高峰的到来,北京返京的增多,北京的大拥堵将会再次出现。北京也在近几天提醒大家,进入北京需要进京证。
1、在北京市有违章的话,得先出处理违章后再申请。
2、审核未通过:如果交管12123查不到违章的话,建议换个驾驶证申请试试。
3、车档超出有效期,大部分是车辆没有年检。年检前得先把违章处理了,否则不给检验的。逾期未年检,会被罚200元记3分。
建议把有京牌未在北京缴纳社保的外地人员车牌收回(不在北京长期居住你要什么京牌),回收车牌可给予一定经济补偿,其次,按照北京市人口进行按户进行摇号,(最起码保障一户一个京牌),*一户两辆车以上人员进行摇号或者单独分类出来每年给予5%。然后实行车牌报废制,30年油车报废可优先购买电车,(为新能源汽车转型),以后提高京牌车辆购买准入门槛,20万以上汽车,在车辆违章上只有户主及其家人可进行消分处理,(这样大部分出租车牌就要难受了,违章没法处理看你还开不开),家庭车辆两台以上的,第一辆车保险正常,第二辆车保险按较贵车价值5%进行缴纳,(出险进行上浮10%),最后整合北京的出租车辆,按找一定比例进行减少,电车进行弥补,将一部分号牌回收进行摇号,(出租车比例你们了解过吗?数量相当不错),最后可出行新政,比如上班族在本区或者跨区的,可以申报上下班线路或者一个星期内的行程大概,电脑进行智能分析规划,解决拥堵问题,北京交通还可以,就是扎堆太严重。
新规定,其实对真正外地车来北京没有什么影响,是一个利好。
但对以下两部分人的车辆在北京行驶有很大的影响:
一是外地人的外地车。他们长住北京,在北京生活工作或学习经商等等。虽然不是北京人,但他们“漂在北京”,又离不开车辆,新规定,不能长年*了,确实给他们带来了困难。二是一部分真正的北京人,他们长期摇不到北京的牌照,无奈之下,只好选择了买台车,挂外地牌照的办法。因为非要用车,也是没办法中的办法。他们绝大部分都是上的附近河北省城市的牌照,以廊坊,保定,承德的为多。面对新规定,我看不到能有什么好的办法解决。为了大局吗,也是不得以而为之。大家是可以理解的。