曲轴箱通风系统故障有哪些

发布网友发布时间：2023-05-09 08:22

共1个回答

热心网友时间：2024-11-04 11:38

发动机的曲轴箱通风系统涉及气缸盖、气缸体、曲轴箱、进气系统和缸内燃烧，相当复杂。在开发和使用过程中，经常会出现各种故障，导致发动机工作不良。现将常见故障总结如下:曲轴箱压力异常。

调节曲轴箱压力是曲轴箱强制通风系统的重要功能，曲轴箱压力通常在设计范围内。异常情况下，曲轴箱压力会超过设计范围，导致油气分离效率变差，同时还会导致发动机曲轴后曲轴油封和凸轮轴油封失效，发动机漏油。

油气分离系统分离效率异常

油气分离效率的下降会导致过多的机油通过油气分离系统进入进气系统参与燃烧，车辆内部会出现“烧油”现象，从而导致燃烧室积碳增多、怠速不稳、油耗增加、尾气排放超标等不良后果，严重导致发动机润滑不良、报废。
呼吸管结冰

呼吸管结冰是另一个值得一提的故障模式。经过售后调查，近年来，在我国呼伦贝尔、黑河等北方地区，气温往往达到-40℃甚至更低。车辆长时间高速行驶后，油表弹出，密封漏油，发现呼吸管出口已被冰堵塞。

上述曲轴箱强制通风故障的主要原因如下:

曲轴箱强制通风系统中，通风腔和呼吸管堵塞，呼吸管上的单向阀工作不良，使窜气无法及时排出。如果曲轴箱正压变大，进入燃烧室的机油会增加，导致“烧油”。需要疏通通气腔和呼吸管，更换单向阀。

油气分离器回油孔单向阀膜片断裂，发动机曲轴箱与油气分离器分离腔相连，油雾在没有油气分离单元的情况下直接进入进气系统，造成“烧油”，需要更换单向阀膜片。

由于弹簧弹力过大，单向阀不正常打开，过多的气体被吸出曲轴箱，导致曲轴箱负压很低；如果止回阀没有按方向安装，气体会反向流动，异常气体会进入曲轴箱，导致曲轴箱正压过高。

在极寒条件下，冷热空气体会汇聚在呼吸管出口处，当热空气体遇到冷空气体时，水会凝结，然后不断汇聚形成冰块。长期运行后，积冰会不断增加，最终堵塞呼吸管，造成曲轴箱高正压。

@2019