7500航班故事原型
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发布时间:2023-05-09 14:49
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时间:2024-05-23 08:27
电影《7500航班》故事原型是太阳神航空522号航班事故。
太阳神航空522号班机*发生于2005年8月14日,一架塞浦路斯的太阳神航空(Helios Airways)波音737-300客机,班次ZU-522(HCY 522),机身编号5B-DBY,于希腊当地时间12时04分(UTC+3)在雅典东北方的马拉松及Varnavas之间山脉坠毁,机上115名乘客及6名机员全部罹难。
这架飞机的驾驶员为一名德国驾驶员,是太阳航空因假期需求而聘请的特约机长。这架飞机计划于当地时间九点起飞,实际起飞时间为九点零七分。飞机起飞后不久,就报告说空调系统出现问题,十点三十与地面失去了联系。之后,希腊空军派出两架战斗机在34000英尺高空发现飞机,当时副机长在仪表板上不省人事,全飞机的人因为高空缺氧失去了意识,最后飞机因为燃料耗尽坠毁。
飞机坠毁后调查报告显示,机务做完机舱加压测试后,忘记把加压掣从手动模式变回自动模式,而飞行员未有察觉。机上的加压系统处于手动模式而未能自动为机舱加压,空气稀薄,氧气不足,机上的人员都因为缺氧昏倒。
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时间:2024-05-23 08:27
电影《7500航班》故事原型是太阳神航空522号航班事故。
太阳神航空522号班机*发生于2005年8月14日,一架塞浦路斯的太阳神航空(Helios Airways)波音737-300客机,班次ZU-522(HCY 522),机身编号5B-DBY,于希腊当地时间12时04分(UTC+3)在雅典东北方的马拉松及Varnavas之间山脉坠毁,机上115名乘客及6名机员全部罹难。
这架飞机的驾驶员为一名德国驾驶员,是太阳航空因假期需求而聘请的特约机长。这架飞机计划于当地时间九点起飞,实际起飞时间为九点零七分。飞机起飞后不久,就报告说空调系统出现问题,十点三十与地面失去了联系。之后,希腊空军派出两架战斗机在34000英尺高空发现飞机,当时副机长在仪表板上不省人事,全飞机的人因为高空缺氧失去了意识,最后飞机因为燃料耗尽坠毁。
飞机坠毁后调查报告显示,机务做完机舱加压测试后,忘记把加压掣从手动模式变回自动模式,而飞行员未有察觉。机上的加压系统处于手动模式而未能自动为机舱加压,空气稀薄,氧气不足,机上的人员都因为缺氧昏倒。
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电影《7500航班》故事原型是太阳神航空522号航班事故。
太阳神航空522号班机*发生于2005年8月14日,一架塞浦路斯的太阳神航空(Helios Airways)波音737-300客机,班次ZU-522(HCY 522),机身编号5B-DBY,于希腊当地时间12时04分(UTC+3)在雅典东北方的马拉松及Varnavas之间山脉坠毁,机上115名乘客及6名机员全部罹难。
这架飞机的驾驶员为一名德国驾驶员,是太阳航空因假期需求而聘请的特约机长。这架飞机计划于当地时间九点起飞,实际起飞时间为九点零七分。飞机起飞后不久,就报告说空调系统出现问题,十点三十与地面失去了联系。之后,希腊空军派出两架战斗机在34000英尺高空发现飞机,当时副机长在仪表板上不省人事,全飞机的人因为高空缺氧失去了意识,最后飞机因为燃料耗尽坠毁。
飞机坠毁后调查报告显示,机务做完机舱加压测试后,忘记把加压掣从手动模式变回自动模式,而飞行员未有察觉。机上的加压系统处于手动模式而未能自动为机舱加压,空气稀薄,氧气不足,机上的人员都因为缺氧昏倒。
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时间:2024-05-23 08:28
电影《7500航班》故事原型是太阳神航空522号航班事故。
太阳神航空522号班机*发生于2005年8月14日,一架塞浦路斯的太阳神航空(Helios Airways)波音737-300客机,班次ZU-522(HCY 522),机身编号5B-DBY,于希腊当地时间12时04分(UTC+3)在雅典东北方的马拉松及Varnavas之间山脉坠毁,机上115名乘客及6名机员全部罹难。
这架飞机的驾驶员为一名德国驾驶员,是太阳航空因假期需求而聘请的特约机长。这架飞机计划于当地时间九点起飞,实际起飞时间为九点零七分。飞机起飞后不久,就报告说空调系统出现问题,十点三十与地面失去了联系。之后,希腊空军派出两架战斗机在34000英尺高空发现飞机,当时副机长在仪表板上不省人事,全飞机的人因为高空缺氧失去了意识,最后飞机因为燃料耗尽坠毁。
飞机坠毁后调查报告显示,机务做完机舱加压测试后,忘记把加压掣从手动模式变回自动模式,而飞行员未有察觉。机上的加压系统处于手动模式而未能自动为机舱加压,空气稀薄,氧气不足,机上的人员都因为缺氧昏倒。
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电影《7500航班》故事原型是太阳神航空522号航班事故。
太阳神航空522号班机*发生于2005年8月14日,一架塞浦路斯的太阳神航空(Helios Airways)波音737-300客机,班次ZU-522(HCY 522),机身编号5B-DBY,于希腊当地时间12时04分(UTC+3)在雅典东北方的马拉松及Varnavas之间山脉坠毁,机上115名乘客及6名机员全部罹难。
这架飞机的驾驶员为一名德国驾驶员,是太阳航空因假期需求而聘请的特约机长。这架飞机计划于当地时间九点起飞,实际起飞时间为九点零七分。飞机起飞后不久,就报告说空调系统出现问题,十点三十与地面失去了联系。之后,希腊空军派出两架战斗机在34000英尺高空发现飞机,当时副机长在仪表板上不省人事,全飞机的人因为高空缺氧失去了意识,最后飞机因为燃料耗尽坠毁。
飞机坠毁后调查报告显示,机务做完机舱加压测试后,忘记把加压掣从手动模式变回自动模式,而飞行员未有察觉。机上的加压系统处于手动模式而未能自动为机舱加压,空气稀薄,氧气不足,机上的人员都因为缺氧昏倒。
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太阳神航空522号班机*发生于2005年8月14日,一架塞浦路斯的太阳神航空(Helios Airways)波音737-300客机,班次ZU-522(HCY 522),机身编号5B-DBY,于希腊当地时间12时04分(UTC+3)在雅典东北方的马拉松及Varnavas之间山脉坠毁,机上115名乘客及6名机员全部罹难。
这架飞机的驾驶员为一名德国驾驶员,是太阳航空因假期需求而聘请的特约机长。这架飞机计划于当地时间九点起飞,实际起飞时间为九点零七分。飞机起飞后不久,就报告说空调系统出现问题,十点三十与地面失去了联系。之后,希腊空军派出两架战斗机在34000英尺高空发现飞机,当时副机长在仪表板上不省人事,全飞机的人因为高空缺氧失去了意识,最后飞机因为燃料耗尽坠毁。
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这架飞机的驾驶员为一名德国驾驶员,是太阳航空因假期需求而聘请的特约机长。这架飞机计划于当地时间九点起飞,实际起飞时间为九点零七分。飞机起飞后不久,就报告说空调系统出现问题,十点三十与地面失去了联系。之后,希腊空军派出两架战斗机在34000英尺高空发现飞机,当时副机长在仪表板上不省人事,全飞机的人因为高空缺氧失去了意识,最后飞机因为燃料耗尽坠毁。
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这架飞机的驾驶员为一名德国驾驶员,是太阳航空因假期需求而聘请的特约机长。这架飞机计划于当地时间九点起飞,实际起飞时间为九点零七分。飞机起飞后不久,就报告说空调系统出现问题,十点三十与地面失去了联系。之后,希腊空军派出两架战斗机在34000英尺高空发现飞机,当时副机长在仪表板上不省人事,全飞机的人因为高空缺氧失去了意识,最后飞机因为燃料耗尽坠毁。
飞机坠毁后调查报告显示,机务做完机舱加压测试后,忘记把加压掣从手动模式变回自动模式,而飞行员未有察觉。机上的加压系统处于手动模式而未能自动为机舱加压,空气稀薄,氧气不足,机上的人员都因为缺氧昏倒。