请问高一地理必修二中交通路线的 高速化 专业化 大型化 网络化怎么区分...

高速化比如高速公路高速铁路的出现？专业化比如集装箱的出现，专门运输某种货物。大型化比如巨型船只的出现。网络化指交通线路交织成网，更加便捷

交通运输方式朝着高速化、大型化、专业化方向发展。交通运输网中的线和点是交通能够运输发生的基本要素。交通运输影响一个地区商业网点分布的密度。山区商业网点密度小的原因：地势崎岖不平，交通不便利，人口密度小 平原山业网点密度大的原因：地势平坦开阔，交通便利，人口密度大 商业网点分布的位置：市场最...

1、 城市化的标志:①城市人口增加、②城市人口在总人口中的比重上升、③城市用地规模扩大。其中最重要的指标是城市人口占总人口的百分比。2、 第二次世界大战结束后城市化特点:①大城市发展速度超过小城市;②大城市数目不断增多;③100万人口以上的特大城市发展快。——大城市化趋势3、 发达国家的城市化① 特点:...

1、交通运输网 交通运输网是在特定的地域范围内,各种现代交通运输方式联合,各种交通运输线(如 铁路、公路、航海线、航空线、内河航线)、点(港口、火车站、汽车站、航空港)交织, 形成不同形式(如一种运输方式形成的运输网,两种以上运输方式形成的运输网等)和不同 层次(如省级综合运输网、大区级综合运输网、国家级...

6、工业区:专业化程度较高,相互之间协作性强;不断向外缘移动;分布于交通便利地区(靠近公路、铁路、河流等)7、影响城市内部空间结构的最主要的因素是经济因素,如地租的高低(主要取决于交通便捷程度及距市中心远近)、各类土地利用方式的付租能力等。8、图中A表示工业,B表示住宅,C表示商业,由市中心向外缘递变最快...

一、主要交通运输方式 1.主要运输方式及特点(课本P78表5.1) 2.运输发展趋势:高速化、大型化、专业化。二、交通运输布局 1.交通运输网(课本P79～80图5.3) 2.影响交通布局的因素:经济、社会、技术、自然 3.南昆铁路的建设(课本P80～81图5.4) 第二节交通运输布局变化的影响 1.对聚落形态的影响(课本P82图5.5...

1、(1)交通运输方式正在朝着高速化、大型化、专业化的方向发展。 (2)南昆铁路的起终点城市是南宁、昆明。东段靠近广西的铝矿、煤矿,以及石油开发区,中段靠近贵州西南部的煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。(参考课本P81图5.4) 区位条件:(经济)把资源丰富但无出海口的西南内陆,同华南地区联成一体,使资源优势同区位...

6、工业区:专业化程度较高,相互之间协作性强;不断向外缘移动;分布于交通便利地区(靠近公路、铁路、河流等)7、影响城市内部空间结构的最主要的因素是经济因素,如地租的高低(主要取决于交通便捷程度及距市中心远近)、各类土地利用方式的付租能力等。8、图中A表示工业,B表示住宅,C表示商业,由市中心向外缘递变最快...

发展趋势:交通运输不仅日益网络化、国际化(二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线),而且日益高速化、大型化和专业化(集装箱运输节省包装费用,便于实现装卸作业机械化,且货物运输安全)。 三、交通运输线、站的区位因素: a.影响铁路的建设的区位因素:经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例(1、合理布局交通网...

二、交通运输网的形成与发展趋势:[记忆]分为一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。(见课本P80图)发展趋势:日益高速化、大型化和专业化(集装箱运输节省包装费用,便于实现装卸作业机械化,且货物运输安全)。三、交通运输线、点的区位因素:[记忆]1.经济、社会、技术、自然...