为什么中国古代的马车有些是两个轮子的,那马的负重岂不是很大?

发布网友发布时间：2023-05-09 03:55

共5个回答

热心网友时间：2024-12-02 11:30

中国古代的车子大多都是两轮车，直到清朝时期，四轮的外国车出现在中国大地以前，清朝的国民还在使用两轮车。要只是将车子当成家用车，那么两轮的避震效果虽然差，却还能使用。可要是将两轮车子当成货车来使用，那么就容易造成轻重不平衡，导致车辆发生倾斜。

中国古代的车子大多都是两轮车，直到清朝时期，四轮的外国车出现在中国大地以前，清朝的国民还在使用两轮车。要只是将车子当成家用车，那么两轮的避震效果虽然差，却还能使用。可要是将两轮车子当成货车来使用，那么就容易造成轻重不平衡，导致车辆发生倾斜。其实古代是有四轮车的，不过四轮车普及的不是很广，仅有一部分家中比较富裕的人，才会使用上四轮车。之所以如此，是因为四轮车需要耗费大量的物力。

像《清明上河图》中，就有记载着四轮车，不过可以看得出来，想要拉动四轮车，就要使用大量的牲畜，而所谓的“四轮”，其实也只是由两个两轮拼凑而成。中国古代对于修建土地并不是特别热衷，土地情况相对较好的只有官道，而想要上官道运输，就要耗费不少钱财。因此对于许多商人、农户来说，宁可走崎岖的山路，也不愿花钱去走整洁的官道。

在古代，一辆马车、货车想要被制作出来，其实也不便宜，走山路耗损大，两轮维护起来还算便宜，要是换成四轮，这个费用就高了。四轮耗时耗力，还不如使用两轮来着好。在古代，一辆马车、货车想要被制作出来，其实也不便宜，走山路耗损大，两轮维护起来还算便宜，要是换成四轮，这个费用就高了。四轮耗时耗力，还不如使用两轮来着好。

热心网友时间：2024-12-02 11:31

国人一直没有解决四轮车的转向问题，中国人的四轮车是简单地将四个轮子安装在一个固定的车架上，因此无法转向，这样的四轮马车虽然看起来有四个轮子，但却没有任何实用价值，即便有四十个轮子也白搭。马儿再累也没办法。

热心网友时间：2024-12-02 11:31

因为两个轮子车子当成家用车，那么两轮的避震效果虽然差，但是会更好走，而且还会减轻马的负担。

热心网友时间：2024-12-02 11:32

双轮车各方面都不如四轮车，但有一个优点，就是制造技术要求更低。古人并不是喜欢双轮车，不喜欢四轮车，而是四轮车技术要求高不好制造，造价还贵，这才不得不用双轮车。

热心网友时间：2024-12-02 11:33

其实古代是有四轮车的，不过四轮车普及的不是很广，仅有一部分家中比较富裕的人，才会使用上四轮车。