当车内摄像头越来越普遍,它会对我们的隐私造成侵犯吗?

发布网友发布时间：2022-04-22 20:28

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热心网友时间：2023-09-25 08:37

在后视镜的上方，特斯拉安装了一枚面向车内的摄像头，位置之隐蔽很难让人轻易发现，因此引来很多人的猜测，比如爱好阴谋论的人就会说这是马斯克监控司机的设备。为此特斯拉官方回应确认了摄像头的存在，但表示这枚摄像头目前还不可用，更多详细信息也没有透露。

直到现在，我们终于知道这枚摄像头的真正用途。根据 Electrek 报道，特斯拉在最近申请的一项专利中表示，他们将计划用驾驶室内的摄像头来提升驾驶员的个性化体验。

实际上，在很多车内交互新功能中，许多都与车内摄像头息息相关。驾驶员疲劳监测、身份认证识别等等都是被人们熟知的新应用。不过，另一些人却对这项功能颇具微词，称它是破坏隐私的最后一道防线。所以在车内安装摄像头，到底是不是一个好的决定？

特斯拉的「特立独行」在特斯拉这项专利被曝光之前，外界对于 Model 3 车内摄像头的猜测大多关于驾驶员监测系统（Driver Monitor System，简称 DMS）。原因也很简单，目前大多数「智能汽车」，包括我们常说的「新造车势力」，几乎全部在车内安装了车内摄像头，并且基于面向司机的摄像头延伸出了不少应用。

其中最常见的应用就是 DMS，威马 EX5、小鹏 G3、凯迪拉克 CT6 等车型都应用了该系统，用于监测驾驶员疲劳情况。根据小鹏汽车最近更新的 Xmart OS 1.5 版本显示，通过车内摄像头实时检测驾驶员在行车过程中的疲劳行为特征（打呵欠、长时间闭眼等），在发生疲劳行为时及时做出预警。

沃尔沃则在 2019 年初宣布将使用安装在车内的摄像头监控驾驶员的行为，在驾驶员看上去分心或酒驾时进行系统干预。沃尔沃方面表示，车内摄像头将监控眼球运动，如果驾驶员注意力在其他地方，比如看了一段时间手机、未能将手放在方向盘上，沃尔沃会通过救援中心的代表致电警告；对于不看道路、甚至闭着眼睛的司机，必要时汽车将自动减速或停止。

热心网友时间：2023-09-25 08:37

在特斯拉这项专利被曝光之前，外界对于 Model 3 车内摄像头的猜测大多关于驾驶员监测系统（Driver Monitor System，简称 DMS）。原因也很简单，目前大多数「智能汽车」，包括我们常说的「新造车势力」，几乎全部在车内安装了车内摄像头，并且基于面向司机的摄像头延伸出了不少应用。

如果有人坐在后排，摄像头会识别并自动调整通风口；有乘客损坏车辆时它拍摄的画面将是有力的证据；开启自动驾驶时如果有司机昏倒的情况存在，可以直接通知到医院……更不用说在自动驾驶方向，车内摄像头存在的意义实际上是加强安全保障。如果没有摄像头监控司机行为，主机厂们担心司机会误用或滥用辅助驾驶系统，甚至以后的全自动驾驶。

为了提供更高级的服务，汽车上除了机器视觉之外还加入了语音等技术，形成多模态交互。「这些系统都会成为所有汽车的标准配置，」高通汽车产品管理副总裁 Nakul Duggal 表示。

多种多样的用途能够提升用户体验，这是大趋势之一。「技术本身没有可接受或不可接受，而是说能不能够用更低的成本，达到更高的性能效果，甚至达到更好的使用体验。」郝飞如此说到。

我们必须承认，为了迎接趋势，需要放手一些东西，但并不意味着牺牲掉隐私。所以，对于隐私而言，给用户自主选择权只是解决方案的其中一部分，怎样让车企正确使用数据、加强对于数据隐私安全的保障，也是解决方案的关键所在。

热心网友时间：2023-09-25 08:38

当车内摄像头越来越普遍，不会对我们的隐私造成侵犯
给用户自主选择的权利。
在进行技术开发的时候，我们要考虑的是和整个完整场景的融合，如果有用户担心所谓的隐私泄露，直接关闭就可以了，甚至是不激活
可随时将摄像头关闭。

热心网友时间：2023-09-25 08:38

车内的摄像头不会对我们的隐私造成侵犯。范围在公共的场所内，你有什么隐私？好比在公交车上。你能有什么隐私？

热心网友时间：2023-09-25 08:39

私家车的摄像头多是用于行车记录仪的，不是对车内，公交车上的摄像头才是对乘客的，但公交车是公共区域，在公共区域安装再多也不属于侵犯隐私。