发布网友 发布时间:2022-04-22 18:11
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热心网友 时间:2023-08-11 03:33
60V的电动机不可以用72V的充电器。
电动车充电器是专门为电动脚踏车的电瓶配置的一个充电装置。
电动机充电机按照有、无工频变压器区分,可分为两大类:
1、货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机,体积大、重量大、费电,但是可靠,便宜;
2、电动脚踏车和电摩则使用所谓开关电源式充电器,省电,效率高,但是易坏。
充电方法:恒流充电
电动车充电器-恒流充电是指蓄电池充电时,采用分段恒流的方法进行充电,并且该电流是用调整充电装置来达到的。其主要特点是该充电方法有较大的适应性,可以任意选择和调整充电电流。因此可以对各种不同情况及状态的蓄电池充电 (如新蓄电池的初充电、使用过的蓄电池的补充充电以及去硫充电等)。它特别适用于用小电流长时间的充电模式,对由多数电池串联的电池组充电,且有利于容量恢复较慢的蓄电池的充电。
采用恒流充电方法应注意以下事项:
①因恒流充电的变型是分段恒流充电,所以充电时为避免充电后期电流过大,应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等,必须严格执行充电规范;
②各被充蓄电池的剩余容量应相接近,否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定,而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除,再继续对大容量蓄电池充电;
③充电过程中,每隔2~3h检测一次蓄电池单格电压,如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电;
④当充电过程中电解液温度上升至40℃时,充电电流应减半,如果继续上升到 45℃时应停止,待温度降至低于40℃后才可继续充电;
⑤充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求,且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3;
⑥免维护蓄电池不宜用此方法充电。
电动车72V不能用60V的充电器,必须用72V的充电器充电,充电要求非常严格,差两伏电压也不行。
答:会
说明:
①72V 的充电器实际输出电压达到85左右,不能做60V电动车的充电。
②电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。
③电动车效能:铅酸电池(含铅酸胶体电池),成本便宜,效能稳定,市场上的电动车大部分采用此种电池。还有就是锂离子电池(常称之为锂电池),成本较高,但具有比能量大、比功率高、自放电小、无记忆效应、回圈特性好、工作温度范围宽,无环境污染等优点。
④种类:一次电池:用完即丢,无法重复使用者,如:碳锌电池、碱性电池、水银电池、锂电池。二次电池:可充电重复使用者,如:镍镉充电电池、镍氢充电电池、锂充电电池、铅酸电池、太阳能电池、晶胶电池、磷酸铁锂电池。
⑤电动车的样式选择:第一点是电动车的驱动方式主要有3种:一种是轮毂式驱动,一种是中置式驱动,还有一种悬挂式驱动。市场上电动脚踏车以轮毂驱动为主,而轮毂驱动又以后轮驱动为好,前轮驱动效能相对较差。第二点是电池的安放位置,从整车平衡和上下车方便考虑,以电池放置于车架斜管或立管位置的为好,配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。大多数电动脚踏车采用36V12AH铅酸电池;24V12AH的电池由于续行里程较短,消费者选择的比较少。
会对电池损害,最好还是规格相符的充电器充电这样对电池也会比较好
72V的电动车用60V的充电器可以充进去电的,但,充不满。
1、72V电瓶充电终止电压为72*1.2=86.4V.。
2、60V电瓶充电终止电压为60*1.2=72V,实际充电电压会高一点点,但是,显然是充不满电瓶的了。
3、充电原理:电瓶充电当前流行分段式充电,电瓶电量低时,采用恒流充方式,即在恒定电流下充电,此时,控制电路消耗的电能与充电相比占比较小,当电压达到一定值时,转为恒压充电方式,此时,与固定电压充电方式一致了,随着电瓶电压的上升,充电电流逐步减少,直到充电电压与电瓶电压相当,此过程中,控制电路的消耗占比是逐渐变大的,所以,就有了四段式、五段式……,就是为了减少无谓的消耗,在恒压充电过程中,再进行恒流充(分段越多,效率越高,控制越复杂)。当充电电压与电瓶电压相当时,进入所谓“涓流”充,此过程对充实电瓶较为重要,但是,电效率也是最低的。
不可以的,一充电就会烧坏电动车的电瓶和电源管理电路的,充电器的电压比电动车电瓶电压高出太多,会损坏电瓶的,严重甚至会引起电瓶过热变形,漏液鼓包甚至燃烧的。
不可以,电压必须匹配,过高就充坏了。
48V充电器不可以充72V的电动车。
电动车充电器的大小要和电池大小统一才能使用,分别有36V的,48V14A、48V20A、48V24A、60V14A、64V20A、60V20A等等。
充电器的话最好用电动车原配的,不匹配的对电池伤害比较大,也容易引发安全隐患。