大吨小标什么意思

发布网友发布时间：2022-08-01 10:45

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热心网友时间：2023-11-25 09:52

所谓的【大吨小标】车指重量造假的汽车，比如某些货车实际运载能力为30吨，但车企在生产过程中只在铭牌上标注为20吨；这一差值实现了车辆实际有30吨的运力，但各项费用的征收却只按照20吨级货车的标准收取，这就是所谓的大吨小标车。

早期的车企偏爱大吨小标模式造车在于迎合需求，虽然这种需求并不合法。这里所谓的需求是指少缴纳养路费与通行费，曾经的货车计费标准标准是按照行驶证标定的参数收取，而车辆的总质量、额定载重量与整备质量均标注在行驶证上。那么实际运载30吨的货车按照证件的信息，需要缴纳的则是20吨的费用，这能让货车每年少缴纳很多费用。

【小吨大标】指载质量造假的货车，比如某些中卡的总质量为10吨，但是车辆登记信息是12吨。于是车辆在实际运载中则可以多拉两吨货，也就是参照登记信息明目张胆的超载。这种标注方面显然是在造假，但此类车就不用担心路桥费了吗？答案是真的不用担心，因为养路费已经取消，通行费按照轴数为分量分类标定载重量；车辆不再按照行驶证信息计费，而是按照实际载重量计费，这会带来哪些问题呢？

治理超载已经成为了迫在眉睫的任务，否则路桥被压塌的案例还会频频出现。很多人把路桥被压塌的案例盲目的定义为“豆腐渣”，然而这是对道路建设标准与使用周期的无知；各个等级的道路在建设时会参考通勤车流量的预算数据，以及各类型车辆按照额定载质量通勤时对路面的影响；结算得出的结果会道路每天能承载多少各类型的汽车通勤，能承载共计多少吨的车辆驶过，这是套系统且科学的工程。