从腕表到手机,汽车的“人设”正在迭代
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发布时间：2022-07-08 21:09
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时间：2022-07-08 22:38
网络上，经常有人用汽车品牌映射手表品牌的档次：
劳斯莱斯 = 百达翡丽
奔驰 = 劳力士
保时捷 = 宝柏
·····
你认同吗？其实，主观臆断的比喻没有标准答案，而腕表与汽车的跨界联姻是有历史痕迹可寻的。驾驶爱车时更适合佩戴哪块手表？今天，我就帮各位梳理一遍，汽车品牌除了腕表以外，还有更多新的跨界合作玩法，使得汽车行业更具声色。
腕表百年史
100 多年前，汽车与表类已经结下良缘。
19 世纪末，汽车正式诞生，买得起汽车的人都是不差钱的主。除了彰显富人们的社会地位，汽车也成为了他们手里的玩物，竞速比赛自然少不了，而一款能够精确到「秒」的怀表，成为了赛车的必备品。
事实上，从第一次世界大战开始，战争使之人们对「时间需求」变得更为迫切，军人掏出怀表的动作会让他们随时丧命，为了能够更快速地掌握抢救时间，*们把怀表挂于胸前。战后复苏，汽车赛事也随着速度的提升日趋激烈，赛车手也不再像从前那样优雅地掏出怀表了，而其中一位赛车手将怀表绑在手腕上看时间，引起其他赛车手们纷纷效仿。
虽然解决了应急之需，但对于富人们来说这并不体面。为此，一些钟表厂商开始把怀表设计成「戴在手腕上」的款式，更加方便实用。到了 20 世纪 20 年代，腕表取代了老式怀表，并从此开始风靡全球。
保时捷是腕表制造商 ？
不同时期的腕表，都具有不同的时代特征：
1940s，人们更加注重腕表计时的精密性；
1950s，消费需求发生了变化，需要对内部机芯频繁改造和升级，使腕表具有日历、星期、计时等多种功能；
1960s，腕表的外观设计和装饰属性呈现出多样化趋势；
1970s，石英腕表开始占据市场主导地位；
1990s，众多腕表赞助商对赛事的持续投入，一些豪华汽车品牌意识到自己的车迷十分喜爱腕表，纷纷和手表品牌联手，开始为汽车迷、腕表迷推出一些特别单品。
1993 年，GIRARD-PERREGAUX（芝柏）与法拉利开启合作，GIRARD-PERREGAUX 掌舵人马卡卢索先生曾是一名冠军车手，他被称为「赛车手中最懂制表，制表中最懂赛车」的人。GP 芝柏与法拉利合作，推出的初代联名款曾经创下「二周内销售一空」的纪录。法拉利系列的万年历机芯搭配彩色表盘，无论做工、机芯，还是造型都相当迷人。从 2005 年开始，法拉利与 PANERAI（沛纳海）、ROLEX（劳力士）、HUBLOT（宇舶）等品牌均有合作。不过，法拉利与 GP 芝柏之间的渊源最让人津津乐道。
AUDEMARS PIGUET（爱彼）与玛莎拉蒂高度演绎了优雅的蓝色之魅；
MIDO（米陀）和布加迪合作，MIDO 靠着历史的渊源力推布加迪腕表；
BREITLING（百年灵）与宾利于 2003 年联手打造豪华运动腕表，至今已经合作十七载；
ETERNA（绮年华）被保时捷买下之后，则响应了「现代化」的设计号召，正式开启保时捷腕表的制作。
更平民化的品牌合作，奥迪找到了专业军表制造商 SINN，虽然腕表造型与上述的顶级腕表有相当大的落差感，但对于懂车的人来说，浓郁的汽车元素真的会让他们过目难忘。
哈雷文化之启示
早在上世纪 80 年代，美国著名机车品牌哈雷在便宜的进口摩托车冲击下曾经难以招架，但公司坚持发掘哈雷机车的文化价值，其品牌服装和配饰也起到了非常大的作用。
1914 年开始，哈雷机车便开始生产服装和配饰，并开发既实用又新潮的款式。更重要的是，让·保罗·高提耶（Jean-Paul Gaultier）、“老佛爷”卡尔·拉格斐（Karl Lagerfeld）等著名时装设计师都从哈雷的机车文化中汲取灵感，将前沿的服装带到国际 T 台。可想而知，哈雷机车周边物品畅销，也大大提高了品牌经销商的营业额。
到目前为止，我们似乎很难找到一个像哈雷创新模式的汽车品牌。但仔细一想，或许从某种意义上来说只有保时捷比较相似。卡宴系列的成功为保时捷带来了巨大的利润，以支持保时捷家族有充足的「余力」开发 911 跑车，并计划「Porsche Design Group」消费领域的布局。
与保时捷收购 ETERNA（绮年华）的背景不同，「Porsche Design Group」是保时捷亲生的公司，由保时捷家族后人开设，其中文名为「保时捷设计集团」，该设计团队将高科技元素融入了产品设计当中，它不仅为保时捷集团设计汽车，其产品还涵盖眼镜、鞋类、腕表、家居等诸多生活和男士时尚领域。我们除了在保时捷车的展厅里看到这些时尚单品之外，一些顶级眼镜店、腕表品牌专卖店都能见到它们的身影。
没听过 Porsche Design Group？
「Porsche Design Group」影响力不在哈雷机车之下，但你可能从未领略过「Porsche Design Group」的产品魅力，其实「华为 Mate RS 保时捷设计版」手机就是它们的产品之一。或许有些人会认为它是华为品牌蹭热度的产品，但恰好相反，「Porsche Design Group」主动向华为伸出橄榄枝，希望为保时捷 GT3 RS 跑车专门定制一版。因此，这款手机也遵循「RS」的命名方式，并且采用了最新的科技和最好的材料。
再补充一点，华为 Mate RS 系列由保时捷汽车委托「Porsche Design Group」进行设计，包括与华为合作的外观和内部结构设计。因此，RS 系仍然保留「PD」标志，且 Mate RS 系列在保时捷 4S 店与华为产品线分别进行独立销售。
此外，美图曾发布过 V7 兰博基尼限量版；OPPO 推出了 Find X 和 Find X2 Pro 两款兰博基尼联名款；一加手机推出了 6T 和 7T Pro 两款迈凯伦联名版；比亚迪推出汉定制款华为 P40；iQOO（ViVo旗下品牌）推出 5 Pro 宝马联名版。
总结
汽车与腕表品牌合作，是传统的品牌破圈营销方式；而汽车设计公司与电子产品的深度交流，则让我们看到了年轻消费群体崛起的背后，他们的需求已经扩散到越来越多的领域。
对于任何一款产品，它不能只满足功能层面的需求，还应当展现消费者渴望拥有的另一种生活方式，并流露出个人价值和品位。一百多年来，腕表从功能配饰变为人类个性、品位的象征，如今的电子产品也慢慢承接了一部分精神、文化层面的属性，吸引一批不同背景，但价值观相同的买家，品牌联手必然「双赢」！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
