为啥令众多卡友闻风丧胆的昆磨高速玉溪段的27公里的“死亡之坡...

昆磨高速公路玉溪大风垭口有一段27公里的长下坡路段（往昆明方向），因坡长坡陡、弯多弯急交通事故频发。据当地交警部门统计，从2003年通车至2013年，该路段发生的交通事故超过1000起，共造成100余人死亡。特别是大货车，在长下坡过程中因长期制动，轮胎过热而导致的车辆火灾事故防不胜防。

为何这么说呢？原来，在这条高速上，老司机开40都嫌开快了。这条高速便是位于云南玉溪通往普洱的昆磨高速长下坡路段。这条高速路段被称之为是“死亡高速”，据了解，在短短十年的时间内，就有一千多辆汽车在这里失去了控制，发生了意外。有上百人，在这里丧生，走到了生命的尽头。这么一条...

听到这段高速公路都是闻风丧胆。昆磨高速自2003年建成至今已经有了十几年的时间，但是仅仅在这27公里的路段上发生的交通事故就已经超过百起，造成了100多人死亡，因此，相关部门对此路段也只十分的注重，在道路两旁也设立了大量的警示牌，提醒货车司机在进入此路段，一定要提前加水，检查汽车的制动，而且还...

昆磨高速27公里长下坡位于玉溪市元江县境内，危险路线K244-K217公里大风垭口至红光路段，全长27公里下坡路。昆磨高速大风垭口27公里长下坡是自开通以来造成事故死亡人数最多的长下坡路段之一。该路段货车失控、起火事故、连环追尾事故高发。这段27公里，曾经让至少1000辆车在这里发生事故，110多人受伤。因此...

难得的道路环境，加上能见度不足百米的大雾天气频发，使得途经此处的重型货车失控，引发火灾事故和连环追尾事故。据了解，自2004年通车以来，昆莫高速大丰关27公里下坡处，至少有1100辆货车失控，124人死亡，300辆货车自燃，而这一串数字也让该路段“死亡之坡”闻名全国。这也引起了相关部门的重视，除了在...

由于罕见的道路环境和经常出现能见度不足100米的浓雾天气，昆磨高速大风垭口27公里长下坡成为重载货车失控、起火事故、连环追尾事故高发区。自2004年开通以来，至少1100辆货车失控、124人死亡、300辆货车自燃。这些数字使得该路段以“死亡之坡”闻名全国。相关部门对此高度重视。他们通过在路旁高坡上挂安全...

风垭口开始。根据查询太平洋汽车得知，昆磨高速最“出名”的是一条27公里长下坡，其位于玉溪市元江县境内，危险路线K244至K217公里（大风垭口至红光路段），全长27公里下坡路，坡顶与坡地海拔落差达1100米，被称为死亡之坡。

“死亡公路”很多人都听说过，一般都是在国外的电影中看到，但其实在我国确实有名副其实的“死亡公路”。据不完整统计，从2003年通车至2013年，该路段发生的交通事故超过1000起，共造成100余人死亡。而这条公路长达27公里，这就是昆磨高速公路玉溪段普洱至玉溪方向大风垭口，行驶这条路段十分凶险。这条...

昆磨高速上著名的27公里长下坡路段位于中国云南省玉溪市元江县区域内。这条下坡因其对行车安全构成的挑战，自昆磨高速开通以来，一直是导致交通事故死亡率较高的路段之一。昆磨高速公路，全称为昆明至磨憨高速公路，简称“昆磨高速”，是云南省内一条重要的高速公路，于1997年5月开始建设，历经多年，于...

1. 简介 在中国云南的昆明市区和模仿城区之间，有一条蜿蜒曲折的公路，被称为昆磨高速公路。而在这条公路上，有一段陡峭的路段，被称为“死亡之坡”。这个名字不是危言耸听，事实上，这一路段的陡峭和急转弯已经造成了很多次车祸。2. 恶劣的路况 死亡之坡长约8公里，平均坡度超过10%，最陡峭处...