亚洲和非洲的分界线是什么?
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发布时间：2022-04-22 19:44
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时间：2022-11-09 10:18
1、亚洲和非洲的分界线一般是指陆地上的分界线苏伊士运河，埃及是横跨非亚两洲的国家，苏伊士运河和苏伊士湾是其亚洲部分和非洲部分的分界线。
2、如果比较完整说亚洲和非洲的分界，从北到南 苏伊士运河--苏伊士湾--红海--曼德海峡--亚丁湾。
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时间：2022-12-22 17:02
1、亚洲与非洲的分界线是苏伊士运河、乌拉尔山、乌拉尔河、土耳其海峡。
2、苏伊士运河沟通了地中海和红海，连接大西洋和印度洋，使得亚洲通往欧洲各国的航线比绕道好望角缩短8000千米～10000千米。
3、苏伊士运河(又译苏彝士运河) 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。它是世界使用最频繁的航线之一。也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。运河北起塞得港南至苏伊士城，长190千米，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。
4、乌拉尔山脉(The Urals)是俄罗斯境内大致南北走向的一座山脉，它位于俄罗斯的中西部，是欧亚两大洲分界线。乌拉尔山脉的最高点位于其中北部的人民峰，高1895米。
5、乌拉尔河发源于乌拉尔山脉南部，流经俄罗斯联邦及哈萨克斯坦在阿特劳注入里海，全长2428公里，是世界第四大内流河，传统上认为它是欧洲与亚洲的界河。主要支流有萨克马拉河。
6、土耳其海峡(又称黑海海峡)是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡(又叫伊斯坦布尔海峡)、马尔马拉海和达达尼尔海峡(又叫恰纳卡莱海峡)，古往今来皆为兵家必争之地，战略地位十分重要。
懂视网
时间：2023-01-19 11:41
1、亚洲和非洲的分界线是苏伊士运河。苏伊士运河是一条海平面的水道，1869年修筑通航，北起塞得港南至苏伊士城。
2、运河在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。
懂视网
时间：2023-01-19 11:41
1、亚洲和非洲的分界线是苏伊士运河。苏伊士运河是一条海平面的水道，1869年修筑通航，北起塞得港南至苏伊士城。
2、运河在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。
懂视网
时间：2023-03-03 07:26
1、亚洲与非洲的分界线是苏伊士运河、乌拉尔山、乌拉尔河、土耳其海峡。
2、苏伊士运河沟通了地中海和红海，连接大西洋和印度洋，使得亚洲通往欧洲各国的航线比绕道好望角缩短8000千米～10000千米。
3、苏伊士运河(又译苏彝士运河) 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。它是世界使用最频繁的航线之一。也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。运河北起塞得港南至苏伊士城，长190千米，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。
4、乌拉尔山脉(The Urals)是俄罗斯境内大致南北走向的一座山脉，它位于俄罗斯的中西部，是欧亚两大洲分界线。乌拉尔山脉的最高点位于其中北部的人民峰，高1895米。
5、乌拉尔河发源于乌拉尔山脉南部，流经俄罗斯联邦及哈萨克斯坦在阿特劳注入里海，全长2428公里，是世界第四大内流河，传统上认为它是欧洲与亚洲的界河。主要支流有萨克马拉河。
6、土耳其海峡(又称黑海海峡)是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡(又叫伊斯坦布尔海峡)、马尔马拉海和达达尼尔海峡(又叫恰纳卡莱海峡)，古往今来皆为兵家必争之地，战略地位十分重要。
热心网友
时间：2023-03-03 04:34
亚洲和非洲的分界线是苏伊士运河。
苏伊士运河1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。
运河北起塞得港南至苏伊士城，长190千米，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲*，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙。
扩展资料：
苏伊士运河起源
开凿历史可能远至埃及第十二王朝，法老辛努塞尔特三世（Senusret III，其名字即为“苏伊士”一词的来源）为了通过陆行平底船进行直接贸易，下令挖掘了一条“东西方向”的运河，连接红海与尼罗河。一些证据显示这条运河的存在至少持续到公元前13世纪的拉美西斯二世时期，随后运河被荒废。
根据希腊历史学家希罗多德的著作《历史》（The Histories of Herodotus）记载，大约在公元前600年，Necho二世着手它的重新挖掘工作，但没有完成。
苏伊士运河在公元前250年左右被托勒密二世重新获得。在随后的一千年中被连续改进、摧毁和重建，直到最终于公元8世纪为阿拉伯帝国阿拔斯王朝的哈里发曼苏尔（al-Mansur）废弃。
其后，苏伊士运河被断断续续挖掘和开放，分别在公元前117年罗马时期的图拉真国王和公元640年欧麦尔·伊本·哈塔卜时期两度长时期开放。
参考资料来源：百度百科-苏伊士运河
热心网友
时间：2023-03-03 05:52
