一般在国际海运中,保险费率加成的比例是多少?

发布网友发布时间：2022-04-22 15:08

共2个回答

热心网友时间：2022-07-11 10:30

1，按照国际惯例加成110%投保。
国际惯例加成110%（就是加成1.1倍，也有描述是多保10%，意思都是一样）投保为什么要加成110%呢？因为进出口货物，有时候经常会出现运费比较高，甚至比货值高的情况，所以对于发货人来说这里有一部分风险需要转移的。所以这个加成110%投保就是多保一点的意思，就是把一些合理的运费和利润都保进去。

2，有时候信用证会要求加成120%或者其他比例。
这种情况也存在不少，一般来说，只要加成比例不超过130%。比较常见的有加成110%的，加成120%的，加成130%的。信用证提成这样的要求都算合理，也有的要求加成125%的。或者清关文件要求有在这个范围之内的都合理。

3，不按国际惯例加成行不行？
有些客户会直接按原货值投保的，就是不加成（或者说是加成比例是100%）。这样行不行呢？答：当然可以。

投保人不希望多保，可以按原来的保，那那当然可以

热心网友时间：2022-07-11 10:30

一般在国际海运中,保险费率加成的比例通常是10%。