发布网友 发布时间:2022-06-26 03:01
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好二三四 时间:2022-06-26 07:23
用钳子夹出旧气门座圈,将座圈孔止口表面清理干净。将新气门座圈放入液态氮中冷却10分钟,用尖嘴钳取出,放入座孔止口内摆正,插上专用工具压入,将座圈压到底,与座孔贴合,用扁凿将座圈孔口沿圆周铆牢,使之收口,挤住座圈。铰削气门座圈,缩小密封环带宽度至合适范围即可。
对于已经松动和断裂的气门座圈一般不难取出,可以用扁铲凿断,再用钳子夹出。对于镶嵌十分牢固的气门座圈,可以使用一段钢条焊在气门座圈内口上,从导管孔伸出一根接长的旧气门杆,将气门座圈打出来。
在清理座圈孔止口表面时候,需要将气门座圈孔止口内的金属片屑、氧化皮等异物清理干净,并检查止口几何形状是否规则。如果安装原座圈时,铆座圈周边用力过大,使座圈孔收口太大,可用刮刀将座圈孔周边刮去少许,以便压入新座圈,务必保证座孔与座圈的配合表面完整、光滑、无异物。
热心网友 时间:2022-06-26 04:31
1.热心网友 时间:2022-06-26 05:49
换摩托车的气门座圈是个技术活,要从进排气口把座圈敲出来,如果没十成的把握我权你不要换了,本来那个东西就很小,把缸头敲坏掉就得不偿失了。就换掉气门和气门油封就行了。把气门研磨一下,只要不漏气就没问题。热心网友 时间:2022-06-26 07:23
单缸发动机两个,一个进气门和一个排气门,双缸四个,四缸八个。一般125以下都是单缸两个气门,气缸越多动力越大,当然越费油!边三轮摩托和警用摩托双缸发动机较多,四缸用在赛车型摩托,需要冷却系统!