发布网友 发布时间:2022-07-14 21:26
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热心网友 时间:2023-10-08 19:47
为快一点到达目的地选择别车、加塞人都喜欢快速达到目的的,而且很多人认为别车、加塞可以更快,所以才这么做了。
在司机眼里,只要超过一辆车,就相当于自己车子不是就更快了吗?当下的心理就会得到满足,这在心理学上被称为“即时满足感”。
美国国立卫生研究院建立的PMC上面有论文,《决策者根据时间间隔经验来校准行为持久性》上面讲。
即时满足就是:当你想要某种物品或者达成某件事情的时候,在当下就获得,而不是延后。
在追求即时满足的时候,往往会失去自我控制,屈服于*。
说人话:别车、加塞这些行为不太对,但是我们开车的时候,为了快速到达目的地,获得心理的满足,什么道德、交规,那个时候在那瞬间,多半是抛之脑后了。
另外,喜欢别车、加塞也是部分人的心理出现了一些所谓的“疾病”。
《青春期健康》期刊有论文,《交通文明行,“路怒”需约束》上面讲。
汽车的密闭空间,给人带来自成小天地的感觉,虽然在公路上面,有点像在卧室里面,眼里也没有别人。
想拐弯就拐弯,对不对?想变线就变线,又不跟别人分享路权。这种行为还专门有个说法的,叫做“卧室幻觉”。
说人话就是:好比把马路当成自己家了。在家里是不是的?袜子想扔在哪里就扔在哪里,可乐随手拿一个过来,想干嘛干嘛,对不对?
别车、加塞就有可能像是在客厅里面,从书房走走到客厅,算是个散步一样的,有这种情况。
产生报复心理,而选择别车、加塞还有不少人,刚开始也是规规矩矩开车的,在路上面被人家别车、被人家加塞,一开始还挺谦让的,塞到后面自己都烦爆炸了,也会开始加塞行为了。
《心理科学进展》期刊上面有论文,《报复的理论模型及相关因素》上面讲:当人受到挫折、痛苦等伤害之后,会不计代价和危险,试图伤害冒犯者。
目的就是通过报复行为,使别人痛苦,以宣泄自己的消极情绪,来弥补因侵害而丧失的自尊和自信,从而恢复心理平衡。
简单地讲就是:以其人之道还治其人之身。
这就好比:张三小时候身体瘦弱,经常被欺负,后面体型逐渐彪悍,为了把当年受的委屈都讨回来,开始欺负以前欺负他自己的人,甚至是加倍奉还。
人都有好胜心,想要超过别人最后,还有一部分人,在路上开车的时候会把旁边的车子,假想成所谓的“竞争对手”。
《科学大观园》期刊上面有论文,《争强好胜的人易得一种病——缩短寿命》。
人或多或少都会有竞争与不服输的观念,喜欢通过与他人对比来确认自己的价值,比如说:比车子、比房子、比职位高低。
与此同时,也能给自己带来一些安全感。
简单讲就是:马路开车有点变成一种赛车的感觉了,就争强好胜了,其实就是好胜心在作祟。
建议遵守交通规则,不要别车、加塞总得来说,有些人天生就是喜欢别车、加塞,为了自己能够早点到达目的地,来获得即时满足感,我这里从专业的角度跟你说,加塞不会早到。
有些人喜欢加塞,则是经常被别人加塞了之后,塞得来不爽了,也要报复了:“没人管是吧?没人管,我也来加塞!”
我也这么说,除了让自己心情变差之外,没有好处。
不管是怎么样,大家都遵守交通规则,和和气气开车,不要去别车或者是加塞,自然就好起来了,真的不会变得更快的,我以前都给你们测试过的。
热心网友 时间:2023-10-08 19:48
占小便宜的时候,往往那个人也不是真的缺那几块钱;别车的人一般也不是真的赶那点时间,就是那种市侩的心态。热心网友 时间:2023-10-08 19:48
现在开车的多,堵车的多,路怒的多,不遵守道法的多,抢时间的多,总之坐到驾驶室就急的多!如果大家都严格按照道法开车,遵守交通信号天地标志,道路也自然就宽了,车速也就快了。加塞往往是在前车跟车距离过大,遇绿灯快结束时抢道闯灯,这样很容易引起交通事故,不可取的驾驶行为。说实话我没有遇到加我塞的,就不给加塞的机会和条件,车速和前车保持一致,始终按照自己的道走,如果有车想加塞,稍微把方向打一点配合速度跟上。绝不让道,一旦发生擦挂加塞车负全责。估计你说的加塞是后车看到你的新手贴,跟车距离过大,压道影响了后车,试试跟上车速看还有没有加塞的。热心网友 时间:2023-10-08 19:49
因为有些人总喜欢抄近道,再加上技术比较好。因此才会喜欢别车、加塞。