现在想买车，却很纠结。看中了英朗gt和轩逸，喜欢他们大气的外观。其它车型有思域，标致408，科鲁兹，速腾
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发布时间：2022-07-15 04:51
共5个回答
热心网友
时间：2023-11-21 17:46
你说的这些车除了408不怎么推荐（如果一定喜欢得要2.0手动）其余车都是不错的，如果喜欢外形大方就是英朗GT，轩逸空间大、省油但外形设计可能新款会更好。你说的这些车都是很合适家用的，关键在你更喜欢那一辆，喜欢的话找个合适时间下手吧，不要纠结了。
那些吹嘘都是浮云，什么提速啊，运动啊，实际驾驶不太在意，有的人买车更喜欢刚给油时车子提速很慢的，说是安全。
像我表哥换车根本就不再研究车子，就是坐到车子里看视线好不好，好的话就买了。
你还是实际体验一下看是不是顺手。
热心网友
时间：2023-11-21 17:46
光我就打字有几千了 何况别人 哪个你也不采纳 白回答
你心里已经定了 何必 去吭这些热心人呢
既然你这么看重表面的东西 就不必要再问了
看车看本质 如果只看虚的东西 买什么都一样
你选这俩车就是个一般 好一点的都让你PASS了
每天回答车类问题的就这么几个人 你觉得这么问对你有好处么
热心网友
时间：2023-11-21 17:47
我当时也考虑了 思域 马自达6（B级车了 但是价格和思域差距不是很大） 马自达3两厢
日产轩逸 标致408 荣威350 三菱蓝瑟翼神 看了上述稍微懂点车的都知道了 没有德系和美系车考虑在内 一是不喜欢 二是不来电 三是已经作好和美系 德系 国产党做好口水战难免了 其实买车只要自己喜欢管他是鬼子车还是棒子车还是肌肉车 都一样代步买菜车！
408是喜欢他的轴距与空间
马自达是喜欢他的弯道B级车紧凑级价格*力大但减配厉害
轩逸喜欢他的流线有小天籁之称的后座沙发与日产的技术（所谓丰田的销售日产的技术）
翼神喜欢他霸气的前脸和改装套件多可惜没那么多米玩不起车改装
荣威350喜欢他数字功能多当时考虑了白色顶配跑到荣威4S店2夫妻正吵架说才买了2天拨杆异响要求退车于是我转身离开了荣威4S店
再说说马自达3两厢隔壁美女买了 是因为隔壁那女的母亲老跑来我家炫耀手上金器是她女儿的男朋友给她买的，如果买了一样车 肯定说干嘛学我们虽然这世界一样的车多的是 但是我接受不了 关系很一般的 和隔壁家一样的车 为了和自己争口气决定就思域了
然后转向跑向东本思域 试驾了 试好做下谈价格太贵走人 跑另外加思域无聊提出试驾再谈价格 交定金然后1个月漫长等待 （其实可以马上交款提车我选择等1号开始 因为部分收费1号生效）
我选了第八代思域 VTI AT 水晶紫 目前开了1年半 1W8公里了很少开长路 顶多来回100公里最多了到现在为止最高的1天公里数！
给我的感觉就是起步快 红绿灯如果停第一辆在等跳绿灯从买车到现在永远都是第一个窜出去的 正常行驶没有狂踩油门之类 自己口袋的钱没必要地板油 原厂固特异 205 55R16的 很耐磨 抓地力很不错就是胎噪有点大 但是平时喜欢爱听音乐弥补了胎噪音 轴距2米7 180 3个大男人坐在后排很宽敞 后排地板没有像很多车凸起的 平面 放脚空间更显大了这点超乎我的想象 那么低的线条可以有那么大的空间 本人身高186CM 差不多要顶头了还有2个手指空间 宝来 POLO 凯越本人坐不进悲剧顶头看前方视野头要斜着朗逸刚好顶着 能坐副驾驶但是想开车还是有难度视野不好了 太高的缘故 吃力 上述别的紧凑级没坐过和开过不评论
思域不足就是A柱左转弯有点挡视线 头怎么顶着任何角度车顶都是看不见车头的的像有人说看不见才有驾驶乐趣 像坐在太空舱里开飞机！
本人入手的有换挡拨片 S档 带定速巡航 这个功能开高速 路况如果允许宽大的路 高速路车清蛮有用的 1年多下来没有一点小毛病 加了车友会 几乎都说没有毛病有的5年开下来了 这点可以省去一点小开支 好了累了就说这么多了 快凌晨4点了 ~
不足 1:胎噪 可以换米其林博悦LC 听说效果很明显 2012 2.0的TYPE R原厂就是米其林的胎
2：我的是第八代的没有后备箱遥控和电动座椅与折叠钥匙 现在出的2012第九代都有改进了
3:A柱稍挡左转弯视线 习惯了 从A柱的左边和右边晃来晃去看看就习惯了 2012款有小改进
4 喇叭难听日系车通病和无后防撞梁30万以下日系车通病（2012款思域有后防撞钢梁了 奇迹出现了） 现车已经换赛歌双蜗牛喇叭无损安装直插型 和加装后防撞钢梁（图个口水问题怎么说还是有这个梁了这个东西可有可无当然希望不要出现可有的那一天）
再说说好的 隔音很好 提速很好 高速160不飘 再高不敢玩命 油耗拿1.8的算很好的水平了 百公里在7 。8左右 中控台很美 流线很喜欢整个中控一气呵成 就是*像被追尾的平平的~
热心网友
时间：2023-11-21 17:47
用料一板一眼所以重 耗油是应该的 油耗和生命无法同论
日本的变速箱确实精度高 但关键还在抗造上
噪音大可以DIY隔音 已经很普遍了
在保值上日系车从不占优
我是推荐英朗 一辆车最起码的就是动力 车架悬挂 安全性能 其他可以玩花样 但不能在这基本三项上打折
热心网友
时间：2023-11-21 17:48
英朗，你选1.8L或1.6T的，就不会出现起步肉、拖沓等问题，有这种问题，是因为1.6L的发动机动力不够啊，不给力啊，英朗车身重。你试试英朗1.6T的，那岂是1.6所能比的。
英朗是激光焊接的，车门一次成型，车顶没有黑色的胶条，全车车身刚度牢靠，车胎宽，抓地力强，整车安全系数高，但车身重，油耗大些，动力够。
尼桑轩逸的，看上去是不错，但它是普通焊接的，车顶有黑色的胶条掩盖，铁皮薄所以车身轻，省油。车门是焊接的（打开车门，内侧你会看见中间的位置有焊点），轮胎细相对抓地力弱。
既然买了车，如果你还纠结多1-2个油耗的话，那就不如别买。
