新手必看：专家教您如何打方向盘

发布网友 发布时间：2022-04-22 16:34

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热心网友 时间：2023-06-22 20:28

汽车方向盘打方向步骤如下：
握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。
方向转完之后还是要回正的。如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。

热心网友 时间：2023-06-22 20:29

方向盘可以说是我们开车时最基础的操作部件之一了！

很多人打方向盘时，都非常的”帅“！但是这样真的安全么？今天给您剖析一下，方向盘，到底应该怎么打！

方向盘正确的握姿

左手握在9点钟方向，右手握在3点钟方向！拇指自然搭放在方向盘两侧！在打方向，超过半圈的时候，我们需要换手来完成方向的扭转！

错误的方向盘用法

反手握方向盘：如果在一开始的时候，是反手握方向盘，那么，在往回打轮的时候，会由于生理结构原因，方向打不回来。如果此时遇到特殊情况。那么，有可能出问题哦！

回轮时，手离开方向盘：现在的车，都配有转向助力的功能，很多车主在回轮的时候，让方向盘自动回正。这样，如果回轮时遇到情况。恐怕也不太好处理了！

不同路况，应该如何打方向呢？

连续弯道：连续弯道的重点在于，减速！在进入弯道前，可稍微向右侧倾斜，如果向右拐弯，可像左侧倾斜。具体打几圈方向盘，由于道路的不同，我们没法定论。

举例来说，十字路口过弯，方向打一圈，一般来说就够了，但是在狭小的山路，则必须打满！

掉头：掉头是我们日常行车中不可避免使用的一项技能。掉头分两种情况。首先，前方空间比较大，我们可以”拐大弯“。距离车辆内侧距离稍远些，以免发生剐蹭事故！

其次，如果前方可调整的空间比较小，有时可能一把抡过不来。我们就要考虑行驶两次再通过！

需要提醒大家的是，在掉头时，也不一定将方向打死。我们应该预留出一定的量！根据实际情况来把握方向盘！

打方向应该注意的事项

争取不要原地打轮：原地打轮，首先对轮胎有很大的损害，减少轮胎的使用寿命。

转向助力系统会损坏：由于车轮阻力比较大，助力系统的工作压力会比平时大几倍，进而增加助力系统的压力和温度。造成漏油等情况！

正确的方式应该是：老司机们都先让车辆移动，然后再打方向，在停车时会预留出一定的量！

方向盘打死！不！

打死方向也会对转向助力泵造成伤害。因为，在打死方向的时候，内部油压达到最大值！温度升高，就会有伤害转向系统。一两次可能看不出来什么。但是，时间久了，问题就会严重了

热心网友 时间：2023-06-22 20:29

付费内容限时免费查看回答您好，很高兴为您解答问题。

1.左转弯。当车辆要左转弯，先打左转向灯，用左手发力往左转方向盘，右手辅助向左推进，在转弯后方向盘要用右手手发力往右边打方向盘，使之行驶方向向正前方。2右转弯。当车辆要右转弯，先打右转向灯，用右手发力往右转方向盘，左手辅助向右推进。在转弯后方向盘要用左手发力往回打方向盘，使之行驶方向向正前方。3掉头。掉头是我们日常行车中不可避免使用的一项技能，掉头分两种情况，首先，前方空间比较大，我们可以拐大弯；距离车辆内侧距离稍远些，以免发生剐蹭事故。4连续弯道。连续弯道的重点在于减速，在进入弯道前，可稍微向右侧倾斜，如果向右拐弯，可像左侧倾斜。具体打几圈方向盘，根据实际情况定。5倒车。倒车前，先冷静下来，注意观察周围环境，想清楚车尾往左还是往右。方向向左打，车尾向左，方向向右打，车尾向右。同时，方向打多少合适则需要自己在倒车镜里找好参照物。如果我的回答对你有帮助，请给个5星赞。

热心网友 时间：2023-06-22 20:30

 握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。● 方向转完之后还是要回正的。如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。● 为什么要双手握紧呢?因为方向盘对司机而言是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。● 总结正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此;如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。除了在换挡的时候，双手永远是呈“9点1刻”握紧方向盘的，只有这样，才能最准确、最快速的实现转向和回正的动作。日常驾驶虽然没有那么激烈，但是养成好的习惯，遇到紧急情况时，你才能做出最迅速和最正确的动作。

热心网友 时间：2023-06-22 20:30

首先，握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。　为什么要双手握紧呢?因为方向盘对司机来说是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此；如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。方向盘打法之少打快回法　　方向盘打法中的少打快回法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连续制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。方向盘打法之慢慢打回法　　方向盘打法中的慢慢打回法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S形弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S形弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。方向盘打法之靠边停车　　方向盘打法中的靠边停车的顺序是：第一把方向：向右打一圈；第二把方向：向左打两圈；第三把方向：向右回一圈。解释：第二把的作用是第一圈车轮回正，但是汽车是向右偏斜的，所以还要再打一圈向左，当感觉车身与公路平行时打第三把方向，车身和车轮都直了。这就是汽车在公路上行驶时我们修正方向的方向盘原则——三把方向法则。汽车改变行驶轨道仍然时三把方向，因为它和靠边停车的情况是一样的。方向盘打法之手法与姿势　　方向盘的打法主要包括单手掌推（Palming）、交叉（Hand-over-hand）和推拉Shufflesteering。较好的打法是洗牌法，又细分为普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始终握在方向盘左半部，右手始终握在右半部，两手往上不能越过12点，往下不能越过6点。Ore洗牌法是在普通洗牌法基础上增加了一个*：双手始终在同一高度上。例如右转弯时，右手下拉，左手跟着向下滑动，如果右手拉到6点还需继续右转，那么左手此时从6点的位置上开始上推，右手跟着上滑。普通洗牌法的好处一是避免了气囊打折手臂的危险，二是由于不存在交叉使动作搞迷糊。Ore洗牌法则更进一步，更加科学地规范了左右手的动作，可以不间断地完成各种从简单到复杂的转向动作。