摩托车消声器是怎样消除噪声的??

发布网友发布时间：2022-07-25 18:34

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热心网友时间：2023-10-14 12:22

消声器尾段会有3-4个腔体，发动机派出的气流会在几个腔体之前见来回往复循环，然后再拍出去。经过几个往复循环后噪音就很小了。看下图你就明白了

热心网友时间：2023-10-14 12:22

根据消声原理的不同，摩托车消声器原理主要有以下三种类型：

　　1．阻性消声器

　　这种消声器是利用消声材料或吸声结构的吸声作用，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，从而达到消声目的。常用吸声材料有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等。这类消声器对高频噪声具有良好的消声效果，而低频消声性能较差。加之由于吸声材料易被发动机排出的高温废气所熔化，因此使用寿命短，且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去消声作用，故摩托车上很少采用单一的阻性消声器。

　　2．抗性消声器

　　这种消声器是借助于管道截面的突然扩张（或收缩）或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去，从而达到消声目的。它比较适用于消除低中频噪声，而对高频噪声的消声作用较差。

　　3．阻抗复合式消声器

　　这种消声器是将阻性消声器和抗性消声器的消声原理通过适当结构组合而成，兼有两者的消声特性。由于摩托车发动机噪声源产生的噪声频带较宽，为了在低、中、高的宽广濒率范围内获得较好的消声效果，故大多数摩托车都选用这种阻抗复合式消声器，象南雅NY125、本田CBX250等都采用这种阻抗复合式消声器。