摩托车瓦是什么?
发布网友
发布时间:2022-07-02 13:14
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好二三四
时间:2022-07-02 17:35
摩托车较大排量的多缸车的曲轴都有瓦的,并且大部分都是进口车。国产单缸(或双缸)中小排量的曲轴大都是滚针轴承类型的。曲轴间隙大就会影响到连杆上下移动的位置,会增大活塞与中缸的磨损。
热心网友
时间:2022-07-02 14:43
瓦不是楼上说的什么耐磨的钢,哈哈,瓦是一种轴承,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两个大类,
瓦其实就是滑动轴承(滑动轴承(sliding bearing,在滑动摩擦下工作的轴承)的一个部件,在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈,与轴颈相配的零件称为轴瓦。
材料一般为巴氏合金(Babbitt metal),具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。由美国人巴比特发明而得名。因其呈白色,又称白合金。
故障一般有
1 、瓦面腐蚀:光谱分析发现有色金属元素浓度异常;铁谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒;润滑油水分超标、酸值超标。
2 、轴颈表面腐蚀:光谱分析发现铁元素浓度异常,铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒,润滑油水分超标或酸值超标。
3 、轴颈表面拉伤:铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒,金属表面存在回火色。
4、 瓦背微动磨损:光谱分析发现铁浓度异常,铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒, 润滑油水分及酸值异常。
5 、轴承表面拉伤:铁谱中发现有切削磨粒,磨粒成分为有色金属。
6 、瓦面剥落:铁谱中发现有许多大尺寸的疲劳剥落合金磨损颗粒、层状磨粒。
7 、轴承烧瓦:铁谱中有较多大尺寸的合金磨粒及黑色金属氧化物。
这个东西要修理好倒是不需要用多少钱,但是瓦烧了佯隋着还有连杆和曲轴的故障,所以不值得
热心网友
时间:2022-07-02 16:01
瓦就是我们平时说的发动机曲轴箱里边曲轴和活塞连杆连接的部位。因为曲轴转动的时候活塞杆使上下来回运动的,所以这之间就要有摩擦,瓦是一种耐磨的钢,所以才使得发动机有较长的寿命。由两片半圆的东西组成的钢环安装的时候套在曲轴上。如果发动机机油缺少或者温度过高润滑不足就会“烧瓦”也就是说高温把它的刚性给退了没有钢性了也就意味着不能用了,由于更换的时候要拆曲轴箱所以很麻烦。建议不要买,毕竟发动机一开箱就不是原厂的那个感觉了。
热心网友
时间:2022-07-02 17:36
不值
热心网友
时间:2022-07-02 19:27
不值得 就这么简单
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