普陀区的交通

发布网友发布时间：2022-07-27 13:57

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热心网友时间：2023-10-26 20:35

优化内部交通的组织和布局。加强本岛和主要大岛公路建设，以强化主骨架、环岛公路为重点，形成和完善区内成网、外联沪杭及周边城市的开畅型公路网。加快构建本岛及主要岛屿的快速交通网络，完善本岛“二环二连三横一纵”、六横“一环二连四纵”、朱家尖“一环一连一横三纵”、桃花“一环一连一横一纵”、虾峙“一干二支”、登步“一环二连一纵”公路体系，重点推进连岛工程接线、疏港公路、本岛干线扩容、大岛骨架路网等重点工程建设，主要实施舟山北向疏港公路（展茅至东港段）、朱家尖大洞岙至西岙公路、小干大桥等一批兼具疏港、城际交通功能的公路项目，力争达到本岛和六横岛基本形成以一级公路为骨架，旅游及其它经济大岛形成以生态公路、环岛公路为骨架的干线公路网络。全面完善干线成网、路路相连的现代化渔农村公路网络体系，积极打造城乡路网同网同质，推进公共服务均等化。
加强岛内岛际交通的组织与衔接。有选择地实施连岛登陆工程，进一步完善港口集疏运体系，加快实施六横至穿山疏港公路建设；及早谋划南向大通道（朱家尖—桃花—虾峙—六横）、半升洞与朱家尖—鲁家峙—马峙之间等桥隧工程的前期工作，力争尽早启动建设。大力改造提升原有客运码头及候船设施，以服务旅游和临港产业为目标，加快建设一批货用码头和车渡码头，实现客货高效分流。以“数字公交”为目标，积极构建以快速客运系统为骨干的公交客运系统，实现城乡远距离公交、组团间快速公交和组团内公交的快速连接。主动谋划对接本岛快速公交专线（BRT），实现中心城区组团间“同城效应”。在朱家尖西部区域建成岛际旅游集散中心，结合水上客运运力结构调整，积极构筑“半小时交通圈”，实现海上交通高速化、客滚化、舒适化。加快推进低空开放，发展直升机、低空水上飞机等岛际航空，开通舟山主要大岛和重点旅游区之间的旅游观光航线，完善直升机起降点布局建设。