祝融号在火星过冬至！作为中国第一辆火星车，它有哪些“独门绝技”？

发布网友发布时间：2022-07-27 05:51

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热心网友时间：2023-10-05 14:43

因为火星的冬季会出现很长时间的极端低温天气和沙尘天气，所以在这时祝融号也针对火星冬季的极寒天气做出了一些针对性的措施，这样能够保证注重好火星车能够在火星度过一个美好的冬天，这次祝融号采用的是发电效率最高的砷化镓太阳帆板，这样就能有效的进行发电，而且在太阳翻板上也堵上了一层非常有用的防尘涂层，这样能够有效的减轻附着力，同时也能够有利于祝融号在火星上过冬至。

而且在火星上的沙尘天气会非常明显，如果遇到了沙尘就会导致太阳电池便不能发电，就会导致累积更多的沙土而被埋葬，不能再继续工作，这也是一大难题。如果火星车太阳能的电池板上出现了一些尘埃，那么经过移动或旋转就能够使灰尘落地，那么就不容易被灰尘掩盖或覆没。

而祝融号火星车的太阳翼其实也具有定位追踪的功能。这种功能能够获取太阳能，而且也会根据太阳的移动位置变化来寻求太阳的太阳能吸收，而且朱荣号火星车其实也有一种自主性的休眠模式，这样能够很好的是太阳能降低，同时也有利于祝融号活性学自动的进入休眠模式，这样就能在光照条件良好的时候进行旋转变化的，再主动进入工作模式，这样也能够有效保证火星车能够在火星过上冬至。

因为在火星上的火星表面的石块非常的多，而且地形也会比较复杂，如果火星车的车轮被扎破或遇到了困难，那么很难去把它进行修补或矫正，所以祝融号火星车也准备了一些主动悬架，最有利于把底盘抬高，而且在一些特定的地形时能够使车的底盘直接升高，不被受到创伤和伤害。因为火星与地球之间的距离很远，所以也需要通过一些无线电的信号来传递到火星上去，这是一个非常困难的工作，但是通过一个长时间的时间也能够通过火星车自己来根据能量的使用状况进行一个判断，这样就能够有一定的自主性，来获取更多的能量一起进行一定的“休眠模式”。

热心网友时间：2023-10-05 14:43

针对火星冬季极端低温和沙尘的天气祝融化做出了很多针对性的措施，采用了发电效率最高的砷化镓太阳帆板又在太阳能帆板上面镀了一层防尘涂层，这些图层能够有效的减少火星灰尘在表面的附着力，其次的话还带有定向追踪的功能，能够永远面向太阳，这样就可以最大限度的获取到太阳能。

热心网友时间：2023-10-05 14:44

火星每个季节的温度会更冷，像现在的冬季，火星北半球的温度最低可以达到零下100多度，这要比地球任何一个地方都要寒冷，另外火星冬季是一个沙尘暴容易爆发的季节，不过火星由于它的大气压只有地球的不到1%，因此它的风暴只能将浮尘吹起，并没有地球上的沙尘暴来得那么猛烈。

热心网友时间：2023-10-05 14:44

第一阶段是气动减速段,空气的阻力基本会减掉它90%的速度或者说99%的能量。
第二阶段是降落伞减速段,它会进一步减速,最后速度就会变为匀速,也就是每秒60米。
第三阶段是动力减速段,发动机开始工作,在火星表面上空选择更精细的着陆位置。如果这个点合适,那就直接降落。如果不合适,它可以做有限的位置改变,横向地机动到另外一个相对更安全的位置,再落下去。
第四阶段是着陆缓冲段,靠着陆平台下面四条腿,缓冲最后一点点能量,稳稳地落在火星表面上。