发布网友 发布时间:2022-07-27 23:06
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热心网友 时间:2023-04-30 19:21
从后桥往后定位,每个桥到变速器再到发动机都有个特定角度的,一般在3°以内吧,传动轴也有个最短的距离,确定变速箱,发动机也就确定了,现在基本都是后悬往最短的极限在布置。结合离去角度和后围下方包角能不能包住,基本都大同小异,而且现在都模块化了。热心网友 时间:2023-04-30 19:22
7楼已经说的挺全备了,对于前置车,发动机布置时考虑:(1)发动机与前桥工字梁之家的间隙。保证车桥在行驶过程中跳动时不能碰到发动机(2)发动机倾角选择时考虑传动轴夹角。一般3度以内,(3)发动机前后位置,要考虑水箱与车身等位置。热心网友 时间:2023-04-30 19:22
客车没做过,我觉得是不是这样参考下别的车,结合设计车型的边界,比如传动轴角度,动力总成悬置及周边间隙想一次就确定好是不可能的总布置本身就是个反复校核的过程热心网友 时间:2023-04-30 19:23
同意二楼的看法,要考虑发动机在发动机舱内上下前后左右的间隙和传动轴的夹角