安装柴油机的连杆和活塞 怎么区分方向

发布网友 发布时间：2022-07-16 00:04

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懂视网 时间：2022-08-18 21:29

1、活塞的安装方向是由活塞裙部的结构和顶部燃烧室的形状确定的。由于作功行程活塞承受着很高的温度和压力,为防止活塞受热膨胀粘缸或拉缸,在裙部采取纵向切槽,使活塞裙部有较好弹性,但却减弱了裙部的刚度。

2、在安装时应将活塞开槽的一面朝向侧压力小的一侧。对于纵向没有切槽的活塞,其安装方向是由燃烧室位置而定,因为柴油发动机燃烧室中心线与活塞中心线有一定的偏移量。安装时活塞上有燃烧室的一面应朝气盖上有喷油嘴的一侧。

3、高速运转的发动机由于活塞上下运动的惯性力较大故将活塞销座孔下方不受力的裙部削去。在活塞裙部两侧均开有“T”形槽,一方面可减轻活塞质量,使活塞运动的惯性力减小,另一方面,可以减少活塞头部传向裙部的热量,并使活塞裙部具有一定弹性。这种活塞在制造时将活塞销孔中心线与活塞中心线偏移1.5毫米,形成活塞的大、小面,在安装时应把活塞的小面朝向作功行程时活塞承受侧压力大的一面(面对发动机向左侧偏)。

热心网友 时间：2024-11-03 18:23

活塞：预燃室：平顶的就不用说了，花瓣形的，花瓣向下；涡流室：铲击坑的（马蹄窝形），马蹄窝中间的尖朝上；直喷燃烧室：燃烧室向上。

简单地说，就是多缸机向前的面在单缸机中向上连杆：以连杆小头油孔为准，即油孔向上，（多数情况下，斜切口的，切口向下，有部分柴油机，斜切口的，切口向上，因此，以小头侧面油孔为准）

连杆杆身的一面有厂标，或者杆身槽内有字、有凸点表示等记号。组装时，连杆杆身有厂标的一面（或有字、有凸点的一面）要朝向活塞上的箭头。当连杆随活塞装入气缸内时，要使这些有记号的一面朝向柴油机前端方向。

在连杆杆身和连杆盖剖分面的同一侧做有配对记号。因连杆盖和杆身是配对加工，故装配时必须按配对记号装合。如果是多缸柴油机，连杆大头上往往还打有缸序号标记，拆装时应按“对号入座”的规则，不能装错。

扩展资料

注意事项

1、采用手摇启动时，要将汽缸上的减压阀打开，使其与外界连通，起到降低缸内气压的作用。这样才能摇得动摇把。这样随着转速的增加，飞轮的动能增大。

当达到一定速度时，撤出摇柄，松开减压阀，使用飞轮的惯性推动活塞运动，这时汽缸形成密闭空间，活塞压缩空气，汽缸内压力增大温度升高，能达到柴油的着火点时，柴油机就启动了。

2、采用手摇启动时，为避免柴油机反转伤人，摇转柴油机时，必须五指并拢握住摇把。摇转启动时，手必须紧握摇把手柄，身体尽量往前靠，头要抬起，先慢后快。启动后手仍要紧握摇把手柄。严禁二人共握摇把启动，严禁焊接或自制摇把。

3、手摇启动发现柴油机反转，应检查供油提前角是否准确，如属于供油时间过早，应重新调整供油时间;如供油时间准确，则是属于摇车转速低，飞轮惯性克服不了汽缸压缩力所致，这就要求机手增加摇车力，提高转速，以免反转伤人。

热心网友 时间：2024-11-03 18:23

记好在哪

热心网友 时间：2024-11-03 18:24

热心网友 时间：2024-11-03 18:24

追答我也是学徒。

热心网友 时间：2024-11-03 18:25