中型suv车型座椅椅面的倾斜角度是多少，原厂默认角度，非电动座椅？
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发布时间：2022-07-23 04:12
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好二三四
时间：2022-07-23 08:34
一般对于SUV驾座来说，调整到踩刹车脚不酸的高度，这样驾驶座位就是合适的。
对驾驶者来说，将座椅调整到对合适的位置是营造轻松驾驶氛围非常关键的一点。可以为汽车座椅调整一个好位置，让驾驶更舒服一点。
热心网友
时间：2022-07-23 05:42
1上下调整
座椅高度的调整要根据驾驶者高度、手臂长度、方向盘离身体的位置等多种因素考虑，座椅的最佳高度要满足这些条件：首先，头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车；其次，围绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。另外，当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持最佳的视野。
2前后调整
首先，调整座椅与踏板的距离。如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之，则腿脚就容易疲劳。调整的方法：一是将座椅后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松；二是当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。三是背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上。
3安全带调
整安全带要放在肩胛骨位置，要太靠近脖子，男士开车时，记住一定要把领带放在安全带的外面。
4头枕调整
头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。
5靠背调整
靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操控汽车，所以要保持恰当的倾斜度。让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。
各位车友们千万不要把调整汽车座椅不当回事，正确的姿势在事故中是会对我们起很好的保护作用的。今天的内容就到这里了，想要了解更多，就多多关注电动邦吧！
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时间：2022-07-23 07:00
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时间：2022-07-23 08:34
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时间：2022-07-23 10:26
热心网友
时间：2022-07-23 12:34
2.晕车的生物激励。一般是由于耳水跳动与眼睛看见的信息结合时，产生不对等，大脑以为身体出现问题而指导胃部收缩呕吐。对于某些人，靠背角较大的时候，大脑会人为是躺在床上，处于比较平稳的地方，但是实际上人是在车里，耳水飞溅。这两个有矛盾的信息传输到大脑，大脑就会作出反应而感到晕车了。
首先，题主的描述不准确。从我看来，应该是经济型的轿车后排座椅很少做成可变角度的。现在市场上的SUV, MPV以及豪华一些的Sedan后排也有一大部分后排是可以调节靠背角度的。
1.成本问题。
座椅一旦做成了可调节角度的就需要多两个调角器机构（极端情况有只用一个的），一车份就多了4个。这对成本可是极大的提升，尤其对竞争激烈利润较低的小型轿车是很大的挑战。
SUV等车型由于本身售价和利润较高，以及对功能的需求，故而问题不大。
2. 车身布置问题
经济型轿车轴距较短而且地板较低，后排座椅往往处在轮彀的上方。直白点，当你坐在后排时，两侧轮子上方的车身是朝内凹了一大块的。
这给布置后排可调节靠背座椅增加了很大的难度，要满足在调节范围内都与车身不干涉且还要满足座椅的宽度要求以及一系列舒适性要求，简直就是布置的噩梦。
SUV等车型要么地板高要么轴距长降低了布置的难度。
3.功能需求以及空间
经济型轿车后排空间往往很小，在膝部空间非常有限的情况下调节靠背角度对舒适性的帮助不大。 用户对可调节靠背的功能诉求也不是非常强烈。
作者：李泽睿
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作者：梁小四
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