发布网友 发布时间:2022-04-22 19:22
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热心网友 时间:2023-10-26 02:17
在某种程度上,自主品牌和合资品牌是有点”各占山头,自立为王“的味道在其中的,前者主宰国内SUV市场,后者则制霸国内轿车市场,甚至于翻开自主品牌的发展史,你会发现SUV和自主品牌其实是互相成就的,两者名气的提升都脱不开彼此的”互助‘。
然而,当合资品牌也知晓SUV是“财富密码”并不断加以布局时,属于自主品牌SUV的风口红利便也由此成为过去式,换而言之,存量市场的当下,想要靠堆砌配置浑水摸鱼、吃香喝辣的路数已经是行不通的,唯有性价比和高级感兼备的自主品牌SUV才能博得国内消费群体青睐。而借此契机,我们也来为大家推荐几款优质自主SUV,希望有你们喜欢的菜……
吉利星越L
车型售价:13.72-18.52万元
推荐车型:DCT EVO两驱尊贵型
毫不夸张地说,星越L是为目前吉利汽车最高水准的SUV产品,它所展现出的对于细节的拿捏丝毫不逊色于部分合资车型,从这个角度出发,便不难理解吉利为啥会借着星越L上市的契机发布旗下高端系列“中国星”,因为星越L所代表的即是高水准。视觉层面,星越L给人的第一印象是新鲜的、精致的,这种新鲜很大程度上源自于其有别于吉利现有产品线的风格,而所谓精致,你很难不将其与沃尔沃联系起来,整体以简约为主旋律,而细节的雕琢又让其更为耐看。
双联屏设计,当下自主品牌的“标配”,但星越L想说的是那都是青铜玩法了,真正的王者操作是采用三联屏设计,为副驾驶增添些娱乐项目。不过,需要提多一嘴的是副驾驶的第三屏对于顶配车型为标配,至于中配产品则提供选装来满足用户的需求,言下之意,想要增添娱乐项目时需要金钱成本的,另外,由于目前车机系统开放的App有限,体验感尚有提升空间。前排照顾得当,后排的体验也并没有被落下,得益于星越L越级的车身尺寸,其后排的乘坐空间非常宽敞。
设计精致、内饰科幻、空间越级……星越L的卖点有很多,但我以为其最大的卖点当属全系搭载沃尔沃Drive-E系列发动机,开着一台吉利车型,就能体验到领克、沃尔沃中高端产品的“同款”动力,岂不美哉。具体而言,其将提供高低功率两种不同调校,其中低功率版车型匹配7挡双离合变速箱,而高功率版车型匹配8挡手自一体变速箱。至于实际驾乘体验,熟悉沃尔沃的朋友应该能猜到,其整体设定并非一味求快,而是注重顺滑,以更加贴合城市通勤代步。
WEY摩卡
车型售价:17.58-21.88万元
推荐车型:两驱/四驱特浓版
某种程度上,摩卡可谓“网红车”,在其还未正式推出之时就凭借咖啡味十足的车名,博得了不少汽车消费者,乃至不少圈外群体的关注。流量有了,但更至关重要的是产品得站得住脚,贵为旗舰,摩卡显然是有备而来的。整体风格的塑造上,摩卡选择以硬朗、沉稳为基调,这一点既契合WEY的家族化风格,又迎合了普罗大众的审美趣味,一箭双雕。除此以外,摩卡还以年轻、豪华雕刻细节,从而赋予自身沉稳以外的视觉体验,简而言之,其设计是经得起推敲的。
而正如我们前面所想表达的,“堆砌”屏幕是多数自主品牌的常规操作,摩卡也不例外,其想通过堆料的方式呈现科技感和档次感,但好在摩卡没有流于表面形式,而是让智能化成果真正服务于用车体验之中,例如配备AR-HUD,将仪表、驾驶以及驾驶辅助等信息投影到前风挡玻璃上,减少分神,间接提升驾驶安全性。除此以外,摩卡还配备了HWA高速驾驶辅助、手势召唤、遥控泊车、窄道自主探路、循迹倒车等科技配置,摩卡算是某种意义上的“堆料狂魔”。
目前在售的摩卡共有5个配置车型,全部采用2.0T+48V轻混系统发动机的动力形式,匹配9挡横置湿式双离合变速箱,且入门车型和顶配车型在动力系统上没有任何差异。至于实际驾乘体验,摩卡是“左右逢源”的,对于驾驶者而言,其其2.0T发动机的动力输出特性是线性、畅快,且平顺的,而首创的横置9DCT变速箱亦能将换挡冲击等顽疾化解得当。对于乘坐者而言,其悬架对于路面振动的过滤是出色的,而这一点符合多数国内消费者的调性。
星途揽月
车型售价:16.89-23.09万元
推荐车型:290T 两驱星耀版
同为旗舰,但相较于星越L和摩卡,星途揽月的关注度确实少了点意思,尽管它的名字相当契合国内现阶段探索太空的“主旋律”。聊回产品,有别于星越L和摩卡,星途揽月给人的视觉体验更为“不修边幅”点,少了几分精致,但气场不言而喻。星途揽月采用了雕塑式宽体前脸,而没有选择沿袭星途TX、星途LX中任何一位的样式,呈现更沉稳的风格,让其更贴合自身定位。撇除前脸,星途揽月的侧面和尾部也没有太多花里胡哨的设计,更多的只是将流行元素融入其中。
机缘巧合,这篇导购推荐的三款车型(星越L、摩卡和星途揽月)所代表的恰恰是当下自主品牌内饰设
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