2006年萧山交通事故情况
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发布时间:2022-08-03 00:10
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时间:2024-01-13 07:12
道路交通的快速发展必须以生命为代价吗?曾因交通事故频发而“扬名”的萧山今年给出了响亮的答案:不。截止到12月20日晚12时,全区因交通事故死亡、受伤人数比去年减少了371人……
955公里、1050公里、1118.2公里,这是2002—2004年萧山的道路里程数;14.7万、21.7万、26.1万,这是三年来我区快速攀升的机动车车辆数。与此相对的是,2001—2003年,我区每年因交通事故死亡的人数分别是247、279、308人。冰冷的数字背后,是受害人家人毕生难以平息的伤痛。曾经有一位父亲,在送别因车祸而死于非命的儿子后,一夜白头。经济突飞猛进,公路里程大幅增长,机动车数量急剧增加,这些变化和进步难道必须以生命为代价吗?2004年年初,萧山区一位主要领导凝重地问负责交通管理的有关同志:“今年的交通事故死亡人数能不超过去年吗?”面对这个提问,现场沉默了。连续三年不断上升的交通事故死亡人数,能在2004年压下来吗?一场“压事故,减伤亡”战役由此在我区实施。各级重视,联手治“黑”在与交通事故的较量中,区委、区*给予的大力支持起到了至关重要的作用。2004年初,交警部门对全区事故多发点段进行排摸,第一批排查出38处“黑点黑段”,引起区领导高度重视。区*迅速成立道路交通安全领导小组,完善交通安全联席会议制度。3月2日上午,区长陈如昉与王珠瑛、谭勤奋、余樟春、许岳荣、朱党其等区领导召集有关部门、镇街负责人现场踏看38个事故多发点段,并召开会议,提出整治工作必须“三到位”,即领导到位,各镇街应建立以行政一把手为主任、*副*为常务副主任的安全生产委员会;镇街财政要保证经费到位;督察到位,各镇街、职能部门每个月要向区*汇报一次。
会议后,区*又对“黑点黑段”改造工作排出了“任务分解表”,,明确责任单位、整改任务、措施、完成时间,还建立了一整套交通事故死亡人数考核机制,将因交通死亡的人数与镇乡街道的考核直接挂钩。
各职能部门、镇乡街道“压事故”的工作责任心由此受到“激发”,交通管理走向“社会化”。新街迅速完成容易引发交通事故的镇标拆除工作;河庄镇在新修道路开展“亮灯工程”;临浦镇第一期即投入160万元,用于03东复线临浦段的“亮灯工程”,同时在东复线两侧修建了5公里多的便道,以便于群众通行,降低群众横穿道路的几率。
众人拾柴火焰高,在“*领导、*为主、部门协作、齐抓共管”的交通安全管理新模式下,交通事故高发的势头在今年4、5月间终于得到有效遏制。交通管理,“严”字当头今年萧山的交通安全管理力度之大、措施之严是有目共睹的。不少驾驶员还到看守所亲尝了交通违法的“苦果”。随着交通管理的“社会化”,*内部管理交通的也不再仅局限于交巡警队伍。区*分局在三、四、五、七、九5个月时间内连续组织交巡警与派出所、镇街巡防力量一起上路检查、纠违,进行了大刀阔斧的“交通治安秩序综合整治”。期间,在三益线、03东复线、104国道、03省道等一些交通事故易发点段上,每天都有33辆(双休日66辆)警车巡逻,对发现的骑乘二轮摩托车不戴头盔、机动车违法“三超”、报废车或拼装车上路行驶等易引发事故的违法行为一律予以严处重罚。
在三、四月份的交通治安秩序综合整治中,全区共有918人因无证驾驶无牌车辆被治安拘留。新交法实施后的5月份,交警部门共查获交通违法行为10.5万次,暂扣证件2.2万本,拘留216人。5月3日,萧山交警还依法对一名使用假驾驶证并驾驶一辆严重超载汽车的驾驶员,开出了当时浙江省个人交纳最高罚单———4000元。“天价”处罚对各类交通违法行为无疑是当头棒喝,此举得到了浙江省*厅领导的高度肯定。
严管重罚之下,连惯于违法上路的“车油子”也惊呼:“萧山交警太严了,路过萧山要小心。”对各类交通违法行为的严厉整治,肃清了风气,保障了广大守法上路公民的“路权”,取得了明显成效。
8月,从区中医院急救中心传出消息,自《道路交通安全法》实施后,送该中心救治的事故受伤人员已经大大减少。历年来,夏季总是交通死亡最高发的一个季节。但截至8月底,我区实现了死亡人数与去年同期相比减少17人的阶段性胜利。
2004年萧山交通事故的有效压减,与“铺天盖地”的宣传也分不开。
5月1日,《道路交通安全法》出台实施。当天,萧山所有的移动电话用户几乎都收到了交警提醒“走路行车请勿违法”方面的短消息;路上,则树起了各种交通宣传图版、宣传牌。
据统计,今年以来,区交警大队共印发宣传单60万份、宣传册7万份,制作流动宣传图版20套,悬挂横幅700余条,在主要入城口设置大型宣传牌8块。
最让人印象深刻的是,我区还在三益线、塘新线等事故高发路段设立了醒目、直观的警示牌20余块,上面直接标明该路段已发生多少事故、致使多少人死亡的警示说明。血淋淋的事实,使经过的司机仿佛喝下了清凉剂,顿时警醒不少。
宣传触角还伸向了社区、农村、学校、企业以及居民家庭。针对过境车辆和外来民工在重大事故中所占比例较高的情况,交警大队还在公路沿线的民工子弟学校中开展了“小手拉大手”活动,通过外来民工的子女向其家长进行交通安全宣传。
新交法实施后,萧山区几乎所有的驾驶员都形成了一个新习惯——“开车系安全带”。他们说:“电视电台、报纸上天天都在说,再不系安全带就活该被罚了。”
5月18日,我区金城路与育才路交叉口发生一起交通事故,一辆桑塔纳轿车与一辆本田车严重相撞,但因为驾驶员在接受交通安全宣传后都系上了安全带,两车内幸无一人受伤。新路开通,严防死守去年年底到今年年初,03东复线与三益线改建段陆续开通,交通事故死亡人数于是“强劲上升”。
03东复线是一条一级公路,全长33公里,贯穿我区中片与南片,因开口过多等原因,该路在未开通前就发生了多起交通死亡事故;而三益线改建段更因“路桥矛盾”突出,死伤频频。省市领导均对萧山等地重大交通事故频发的情况作了紧急批示,要求萧山高度重视,采取非常措施,把重大交通事故频发的势头坚决压下去。
面对压力,区*分局交巡警大队下了大决心:“一定要把事故压下来!”,并将三益线10.8公里改建段作为“压事故重点路”率先开刀。在需增加的交通设施一时无法到位的情况下,交巡警将该段路每一个易发生事故的路口一一标出,“我们先顶上去。”在二月刮着凛冽寒风的夜里,三益线的一个个路口亮起了盏盏警灯,这是交警们在路口站“定点岗”。同时,交巡警大队还安排了三组警力巡逻。“路边不要违法停车。”“自行车请靠边行,不要到机动车道来。”这是交警在不厌其烦地对人们进行善意提醒。
第二季度过后一算,三益线重点时段的事故比例从一季度的47.2%下降到13%,事故数下降88%,实现零死亡!
“只要预防工作到位,交通伤亡人数是可以降下来的!”三益线经验大大激励了交巡警大队,同时也使“对新开道路进行严防死守”的措施成了有效压减事故的有效经验。
12月20日,是历年来统计交通事故指数的日子。截至当晚12时,我区共因交通事故死亡270人,比去年少死亡38人,受伤1191人,比去年少333人。萧山终于将交通死亡人数压了下来。
刑事案件发案同比增幅逐月下降,特别是影响群众生命财产安全的恶性案件得到有效控制,其中命案下降25%,抢劫抢夺案件下降8.8%,*、绑架、放火等五类案件下降55%;在刑事案件下降的同时,破案总量同比增长13.9%,特别是两抢案件破案数同比增长72.9%;打击处理人员数同比增幅较大,刑事拘留、移送起诉人数分别上升12.6%、13.6%;此外,扫黄、禁赌也取得阶段性成果,查获涉黄违法犯罪189人,处罚涉赌违法犯罪人员2371人。
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道路交通的快速发展必须以生命为代价吗?曾因交通事故频发而“扬名”的萧山今年给出了响亮的答案:不。截止到12月20日晚12时,全区因交通事故死亡、受伤人数比去年减少了371人……
955公里、1050公里、1118.2公里,这是2002—2004年萧山的道路里程数;14.7万、21.7万、26.1万,这是三年来我区快速攀升的机动车车辆数。与此相对的是,2001—2003年,我区每年因交通事故死亡的人数分别是247、279、308人。冰冷的数字背后,是受害人家人毕生难以平息的伤痛。曾经有一位父亲,在送别因车祸而死于非命的儿子后,一夜白头。经济突飞猛进,公路里程大幅增长,机动车数量急剧增加,这些变化和进步难道必须以生命为代价吗?2004年年初,萧山区一位主要领导凝重地问负责交通管理的有关同志:“今年的交通事故死亡人数能不超过去年吗?”面对这个提问,现场沉默了。连续三年不断上升的交通事故死亡人数,能在2004年压下来吗?一场“压事故,减伤亡”战役由此在我区实施。各级重视,联手治“黑”在与交通事故的较量中,区委、区*给予的大力支持起到了至关重要的作用。2004年初,交警部门对全区事故多发点段进行排摸,第一批排查出38处“黑点黑段”,引起区领导高度重视。区*迅速成立道路交通安全领导小组,完善交通安全联席会议制度。3月2日上午,区长陈如昉与王珠瑛、谭勤奋、余樟春、许岳荣、朱党其等区领导召集有关部门、镇街负责人现场踏看38个事故多发点段,并召开会议,提出整治工作必须“三到位”,即领导到位,各镇街应建立以行政一把手为主任、*副*为常务副主任的安全生产委员会;镇街财政要保证经费到位;督察到位,各镇街、职能部门每个月要向区*汇报一次。
会议后,区*又对“黑点黑段”改造工作排出了“任务分解表”,,明确责任单位、整改任务、措施、完成时间,还建立了一整套交通事故死亡人数考核机制,将因交通死亡的人数与镇乡街道的考核直接挂钩。
各职能部门、镇乡街道“压事故”的工作责任心由此受到“激发”,交通管理走向“社会化”。新街迅速完成容易引发交通事故的镇标拆除工作;河庄镇在新修道路开展“亮灯工程”;临浦镇第一期即投入160万元,用于03东复线临浦段的“亮灯工程”,同时在东复线两侧修建了5公里多的便道,以便于群众通行,降低群众横穿道路的几率。
众人拾柴火焰高,在“*领导、*为主、部门协作、齐抓共管”的交通安全管理新模式下,交通事故高发的势头在今年4、5月间终于得到有效遏制。交通管理,“严”字当头今年萧山的交通安全管理力度之大、措施之严是有目共睹的。不少驾驶员还到看守所亲尝了交通违法的“苦果”。随着交通管理的“社会化”,*内部管理交通的也不再仅局限于交巡警队伍。区*分局在三、四、五、七、九5个月时间内连续组织交巡警与派出所、镇街巡防力量一起上路检查、纠违,进行了大刀阔斧的“交通治安秩序综合整治”。期间,在三益线、03东复线、104国道、03省道等一些交通事故易发点段上,每天都有33辆(双休日66辆)警车巡逻,对发现的骑乘二轮摩托车不戴头盔、机动车违法“三超”、报废车或拼装车上路行驶等易引发事故的违法行为一律予以严处重罚。
在三、四月份的交通治安秩序综合整治中,全区共有918人因无证驾驶无牌车辆被治安拘留。新交法实施后的5月份,交警部门共查获交通违法行为10.5万次,暂扣证件2.2万本,拘留216人。5月3日,萧山交警还依法对一名使用假驾驶证并驾驶一辆严重超载汽车的驾驶员,开出了当时浙江省个人交纳最高罚单———4000元。“天价”处罚对各类交通违法行为无疑是当头棒喝,此举得到了浙江省*厅领导的高度肯定。
严管重罚之下,连惯于违法上路的“车油子”也惊呼:“萧山交警太严了,路过萧山要小心。”对各类交通违法行为的严厉整治,肃清了风气,保障了广大守法上路公民的“路权”,取得了明显成效。
8月,从区中医院急救中心传出消息,自《道路交通安全法》实施后,送该中心救治的事故受伤人员已经大大减少。历年来,夏季总是交通死亡最高发的一个季节。但截至8月底,我区实现了死亡人数与去年同期相比减少17人的阶段性胜利。
2004年萧山交通事故的有效压减,与“铺天盖地”的宣传也分不开。
5月1日,《道路交通安全法》出台实施。当天,萧山所有的移动电话用户几乎都收到了交警提醒“走路行车请勿违法”方面的短消息;路上,则树起了各种交通宣传图版、宣传牌。
据统计,今年以来,区交警大队共印发宣传单60万份、宣传册7万份,制作流动宣传图版20套,悬挂横幅700余条,在主要入城口设置大型宣传牌8块。
最让人印象深刻的是,我区还在三益线、塘新线等事故高发路段设立了醒目、直观的警示牌20余块,上面直接标明该路段已发生多少事故、致使多少人死亡的警示说明。血淋淋的事实,使经过的司机仿佛喝下了清凉剂,顿时警醒不少。
宣传触角还伸向了社区、农村、学校、企业以及居民家庭。针对过境车辆和外来民工在重大事故中所占比例较高的情况,交警大队还在公路沿线的民工子弟学校中开展了“小手拉大手”活动,通过外来民工的子女向其家长进行交通安全宣传。
新交法实施后,萧山区几乎所有的驾驶员都形成了一个新习惯——“开车系安全带”。他们说:“电视电台、报纸上天天都在说,再不系安全带就活该被罚了。”
5月18日,我区金城路与育才路交叉口发生一起交通事故,一辆桑塔纳轿车与一辆本田车严重相撞,但因为驾驶员在接受交通安全宣传后都系上了安全带,两车内幸无一人受伤。新路开通,严防死守去年年底到今年年初,03东复线与三益线改建段陆续开通,交通事故死亡人数于是“强劲上升”。
03东复线是一条一级公路,全长33公里,贯穿我区中片与南片,因开口过多等原因,该路在未开通前就发生了多起交通死亡事故;而三益线改建段更因“路桥矛盾”突出,死伤频频。省市领导均对萧山等地重大交通事故频发的情况作了紧急批示,要求萧山高度重视,采取非常措施,把重大交通事故频发的势头坚决压下去。
面对压力,区*分局交巡警大队下了大决心:“一定要把事故压下来!”,并将三益线10.8公里改建段作为“压事故重点路”率先开刀。在需增加的交通设施一时无法到位的情况下,交巡警将该段路每一个易发生事故的路口一一标出,“我们先顶上去。”在二月刮着凛冽寒风的夜里,三益线的一个个路口亮起了盏盏警灯,这是交警们在路口站“定点岗”。同时,交巡警大队还安排了三组警力巡逻。“路边不要违法停车。”“自行车请靠边行,不要到机动车道来。”这是交警在不厌其烦地对人们进行善意提醒。
第二季度过后一算,三益线重点时段的事故比例从一季度的47.2%下降到13%,事故数下降88%,实现零死亡!
“只要预防工作到位,交通伤亡人数是可以降下来的!”三益线经验大大激励了交巡警大队,同时也使“对新开道路进行严防死守”的措施成了有效压减事故的有效经验。
12月20日,是历年来统计交通事故指数的日子。截至当晚12时,我区共因交通事故死亡270人,比去年少死亡38人,受伤1191人,比去年少333人。萧山终于将交通死亡人数压了下来。
刑事案件发案同比增幅逐月下降,特别是影响群众生命财产安全的恶性案件得到有效控制,其中命案下降25%,抢劫抢夺案件下降8.8%,*、绑架、放火等五类案件下降55%;在刑事案件下降的同时,破案总量同比增长13.9%,特别是两抢案件破案数同比增长72.9%;打击处理人员数同比增幅较大,刑事拘留、移送起诉人数分别上升12.6%、13.6%;此外,扫黄、禁赌也取得阶段性成果,查获涉黄违法犯罪189人,处罚涉赌违法犯罪人员2371人。