CIF是离岸价是否正确?说明原因。

CIF: Cost, Insurance and Freight，如果不涉及到风险问题，CIF可以称之为“到岸价”。离岸价是FOB，Free On Board。

CIF是到岸价，FOB是离岸价。外商指定货代CIF价格，国内出口商需要支付保险费和运费，但货物越过船舷发生损坏或丢失不会承担责任。如果是外商指定货代FOB价，国内出口商不需要支付保险费和运费，保费和运费都需要外商自己办，但同样，货物越过船舷发生损坏或丢失国内出口商不会承担责任。从以上分析可以看出，外...

FOB是离岸价，发货人要承担货物到出运港的内陆（河）运费、出运港的码头费、出口报关费等杂费。CIF是到岸价，即是到达收货人目的港的价格，所以还要加上保证货物安全的保险费和远洋运输海运费。故可通俗地理解为CIF价 = FOB价+ I（保险）+F（海运费）。最后，祝你进步！

FOB和CIF是只适用于海运的贸易术语，空运不能够用FOB术语，对应的应该是FCA（货交承运人）。通俗地说，FOB表示卖方在装运港船上交货，也就是说，卖方负责在装运港将货物装上船，并承担这之前的一切费用——所以，FOB被叫做“离岸价”；CIF同样是卖方在装运港交货，除了上述FOB卖方承担的一切费用外，...

卖方还是要负责的 而离岸价的意思则是说，只要船还没有离开港口，期间发生的人为费用责任什么的，都还是卖方的责任，只有当船离开港口开始航行了，卖方的责任才算结束 cif只是简单的cost insurance freight的缩写，就是成本+保险+运费，并没有包括卸货到岸上的价格。所以严格来说不能算是到岸价 ...

CIF不是到岸价还因为CIF的风险转移界限也是装运方船舷而不是目的港。例如,采用CIF价格术语成交的合同,如果载货船舶在尚未驶离装运港就触礁沉没了,买方是无法向卖方提交索赔的,理由是越过船舷后的风险已转移至买方,买方只能依据保险合同合同向保险公司进行索赔。这说明卖方对于风险并不负责至目的港,即到岸的价格术语...

但是包含着些不代表风险你就承担这么多啊是不是?cif到岸价是无形中加大了卖方的风险.其实卖方的风险在货物越过装运港船舷的那一刻起就终止.所以按照书面上来讲这样是不正确的讲法.fob价格术语是买房租船订舱,但是不代表我们卖方就没风险了,同cif一样都是以装运港船舷为界限.现在明白了吗?

CIF并非真正的到岸价，其风险转移界限在装运方船舷而非目的港。若采用CIF价格术语成交，一旦载货船舶在驶离装运港前触礁沉没，买方无法向卖方提出赔偿要求，因风险已转移给买方。买方只能依据保险合同向保险公司索赔。这表明卖方对风险仅负责至目的港，与到岸价的真正含义不符。在DES术语下，风险在货物被...

CIF卖方责任与义务：负责租船订舱，在规定的装运港和期限内将货物装上船，并支付货物运至目的港的运费，货物装船后通知买方。承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险，办理货运保险，办理出口清关手续。CIF买方责任与义务：承担货物在装运港越过船舷之后的风险和费用，办理进口清关手续，接受卖方提供...

FOB是离岸价，在上船后凭借单据收到客户的全额款项就不用担心货船延期或者倾覆问题，客户自己买保险等事项，这当然对我们自己企业来说风险最低也保证了利润。进口的话CIF就是到岸价，当时也是相反的原因咯，为了最大程度的规避风险。涵义 贸易术语又称贸易条件、价格术语（price terms），是在长期的国际...