为什么大家都说KJ-2000比E-2C先进，难道相控阵*的雷达就一定比机械扫描的先进吗？

发布网友发布时间：2022-06-07 23:07

共4个回答

热心网友时间：2023-10-30 00:54

KJ-2000和E-2C根本就不是一个量级的，有什么好比较的。KJ200和E-2C比都有点以大欺小的嫌疑，更别说2000了。

如果你硬要比，好吧，KJ-2000无论是探测距离、扫描精度、数据更新率、巡航速度、留空时间全都比E-2C强得远了去了。你随便对比下二者的数据就可以得到结论，本身一个重型机和一个轻型机就隔着档次。一个AESA雷达和一个PD雷达也隔着档次。几乎各方面KJ2000都秒杀掉E-2C，连美国人也不会傻到拿这俩来对比。

至于你说的那个所谓跟踪目标，基本上没有任何参考价值。
首先，KJ2000的具体跟踪能力有谁知道？官方公布过吗？所谓的一些杂志能说明什么问题？我还见过不少杂志说E2C只能识别250个（注意是识别而不是跟踪）目标咧？
其次，AESA雷达和PD雷达的跟踪能力用脚指头都能想清楚谁强谁弱，一个电扫一个机械扫描，前者几十毫秒就能扫描一次，后者每分钟才转6圈，差了多少倍？工作*决定了E-2C的PD雷达根本不可能达到KJ2000上的AESA雷达的跟踪能力，这是质的差异，不是量的区别。

引导就更没意思了，这个标准是怎么定的？如果说仅仅是给战机发送数据的话，那KJ2000也能引导上百架飞机。但这种所谓的“引导”和真正在战区指挥飞机天差地别了，要不然美国干嘛给一艘航母上面配备4~5架E-2C？要真能指挥150架战机，那只要一架E-2C不就够了？
而且E2C的指挥能力也是虚的，它自己上面就3个操作员，那么一丁点设备，根本做不到与大型预警机匹敌的指挥与引导能力，E2C都是把数据传回地面或航母上的指挥中心，由指挥中心来负责引导飞机的。而KJ2000则可以独立引导指挥，它有充足的空间和载重能力可以装载更多的设备和终端，可以搭载十几名引导员或指挥官，这根本就不是E2C能做到的。

二者的确差距很大，不过和你说的相反，E-2C和KJ2000差得老远。都说了，一个轻型机和重型机没什么好比的。KJ2000以大欺小了。

热心网友时间：2023-10-30 00:55

机械扫瞄雷达在进行指挥的时候最大的弱点就是数据更新率低下。比如说转盘要一分钟转一圈，那么同一个目标就需要一分钟之后才能看到第二次，而电扫雷达可以在几十个毫秒之内扫遍整个战场。所以，同样是空中指挥，电扫雷达的能力是机扫雷达的几百上千倍，电扫预警机指挥空战，就像打电子游戏一样，整个战场一目了然。而机扫预警机在同一时间内只能看到战场的一小部分。如果想看看背后或者侧面的某架飞机怎么样了，对不起，雷达还没转过去，请等待。等你转过去，这伙计搞不好已经被打下来了。这就好像一个瘫痪在床的主教练，让人抬着指挥一场足球比赛，看得到这边看不到那边。

你根本不用看什么同时引导几百架飞机之类的鬼话，那都是扯淡。对两者来说“指挥”和“引导”根本就不是一个等级的概念。

热心网友时间：2023-10-30 00:55

一架E2C引导150架战机纯属扯淡！就是让E2D上也不可能，E2C撑死引导30架飞机。追问你看一下E2T（台湾版e2c）的性能参数，空警2000百度百科中也有提到同时引导150架战斗机进行空战

热心网友时间：2023-10-30 00:56

从哪看来的虚假数据啊，哈哈哈哈~~