发布网友 发布时间:2022-05-31 06:39
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热心网友 时间:2023-10-09 23:46
按你提供的数据,现在每个电瓶平均电压为11.3V,如果电瓶没带负荷(车不运转,哪怕是空转),那么只有充电器接口和电池总输出之间存在接触电阻过大(比如过脏引起虚接)或充电器有问题,因充电器正常情况下,如输出电压加在电瓶总输出电极上电压不足只有约56.5伏,其余电压压降(损失)在线路(主要是电瓶总输出正负电极到充电器线路输出之间的环节,包括连线,电瓶充电座和充电器输出座等)上;另一个原因是充电器有问题不能提供正常的充电电压。至于电瓶吗,即使全坏,能充11.2v电压,应该还能上去,达到充电器输出电压,单电池约14伏,最终和充电器输出达到平衡,充电电流接近零(但不会是零),只是电瓶坏时充满后极不耐用而已,往往出现一充即满,一用即亏。热心网友 时间:2023-10-09 23:47
由五块12伏铅电池串联起来的电池组标准电压应为六十伏,满电应达到69伏。充不上电的情况可以排查是否是充电器存在问题,充电线有没有断掉,或者是插孔有没有接触不良。热心网友 时间:2023-10-09 23:47
这里的关键是你怎么测量的,如果没有带负载测量,这不能说明什么问题,但是电瓶电压低至10.8伏就有亏电的风险,电瓶亏电税寿命锐减80%,按照电动车的使用,如果是刚刚使用下来测得的这个电压,你一定经过了亏电过程。如果这是长期放置,最后得到这么个电压,那说明电瓶还没有经过亏电。如果你确定电瓶已经亏电过了,也就不要纠结了,电瓶肯定坏了,除非你的是新电瓶。热心网友 时间:2023-10-09 23:48
如果充电器显示绿灯,每个电瓶电压11.2v,充满电的总电压是56.5v,说明电瓶的寿命到了。使用时很短时间就会没电。只有更换新电瓶了。