为什么上海到成都到高铁要绕个弯路经西安？
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发布时间：2022-04-22 06:14
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热心网友
时间：2023-05-10 09:07
学习过数学的人或者说是做过针线活的人，都应该明白直线最短，这个原理在生活当中是无处不在运用的，但是很多老外来到中国之后却都表示了疑惑，明明直线距离最短，为啥看地图发现中国高铁很多都是需要非要绕弯路呢？难道是建设的时候嫌自己钱太多了吗？
实际上这样的疑问很正常，然而仔细想想就能明白，当然不会是嫌钱太多，我们还有很多方面需要建设没到能随便浪费这么大资金的地步。而之所以需要绕弯路，主要是有3点原因，首先就是中国人很节俭，非常喜欢废物利用。
因此在设计新铁路的时候，我们往往会考虑当地是否有旧铁路可以重新改造并线，因此很多地图上有弯曲的地方，都是原本由老线路改建而来的。这样千方百计节省预算的节俭持家行为，真的是非常有中国风格了。
第2个原因则是因为中国的地形并不像美国那么平坦，美国地形可以简单理解为一个盆，周边虽然会有崎岖山谷，但内部往往是大平原。而中国可不一样，中国内部有很多的山丘丘陵，所以在修建铁路的时候，需要在考虑成本的前提下，衡量究竟是修桥打洞还是干脆绕行。
现在中国很多的基建经验，往往就是在修建铁路的时候锻炼出来的，毕竟修桥打洞可不是什么简单架几根铁轨就能完成的事情，很多高难度的隧道，外国工程师看了都直摇头叹气，但中国基建人却最后攻克下来，所以这种*反而成就了我们基建狂魔的名号。
最后一点则是经济方面的考量，高铁不仅仅是运输顾客的工具，实际上它也是会为高铁路线沿途城市源源不断带来客人的摇钱树。因此会根据对周围城市的经济考量而进行一些路线方向上的调整，这样的绕行也就让地图上的高铁路线变得弯弯曲曲了。
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时间：2023-05-10 09:08
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时间：2023-05-10 09:08
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时间：2023-05-10 09:09
