发布网友 发布时间:2022-05-30 07:16
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热心网友 时间:2023-10-14 09:47
上漂小牛电动车主前来答一波。在上海,骑电动车是真的香啊!无论是市区还是郊区,马路边都有专门规划的自行车/电动车专用车道,即使在某些窄到分不出自行车道的路上,也会在人行道上划出一道自行车/电动自行车道。因此,无论你旁边的马路上汽车堵得有多死,电动车都能在旁边畅行无阻。每次在等红灯的汽车长龙旁飞驰而过时,满脑子只有一句诗:沉舟侧畔千帆过~脑洞有点大了,稍微收一收。话说在上海,有些地方是不能骑车的。例如南京东路,外滩和陆家嘴核心区域,但是!只要不进入主干道,旁边其实有很多支线可以无限接近于主干道。例如上次我带孩子想去豫园逛逛。以前每次开车停车都是极其困难的,一小时动辄15/20元的成本先不说,压根就找不到停车位啊!就算找到了,那也可能是在离豫园几百米的偏僻地方,停好了下来走过去,基本啥也不想逛了。因此我几乎没有开车去过那。电瓶车20分钟实现点到点的服务这次我选择骑小牛带孩子过去,不要太香。孩子往前一放,骑车车直接上了轮渡,从浦东渡到浦西,2块钱。然后骑了10分钟,直接杀到豫园核心区。电瓶车路边一停,跨一步直接进豫园商城。这种满足感和幸福感,真的只有骑电瓶车才能体会!骑电瓶车除了出去玩,送娃上学也是神器。当父母的都知道,每天早晨上学的时候,各大小学幼儿园都是被私家车堵得水泄不通。但我每天只需要把小牛往路边空地一靠,娃一抱,送进学校回头骑车就走。看着门口互相蹂躏挤压的私家车,那句诗怎么念来着~当然,以上只是我作为一个普通市民的个人体会。不过从决策者层面来看,电瓶车也是一个不能被禁的东西。为什么?国家目前这种高效的电商、物流、交易体系,还很大程度的在依赖着骑手们骑电动车来完成。如果取缔,不仅仅是说我们快递慢几天,外卖慢半小时的问题,而是有的地方可能压根就没法享受这种快捷的物流服务了。国家经济的最后一公里,不能说丢就丢掉。但是我也非常赞成规范这个领域。例如不允许随意改装电瓶车(加高加宽乱改动力),这样对公众的安全是威胁。同时也要加严对电瓶车违章的处罚力度,规范骑手们的行为,这一点需要互联网平台的助力。如果这样做可以使城市更安全,外卖小哥更安全,路人更安全,作为我是愿意多等15分钟外卖的~想了解更多汽车/职场内容,欢迎关注嘉名。有哪些很重要,教练却没有教的驾驶技巧?你们有哪些事是买了车以后才知道的?最低配版本的汽车真的是一个系列里唯一值得购买的的版本吗?热心网友 时间:2023-10-14 09:47
好通电动车是一个杂牌的一款产品质量一般就是价格便宜,但是不影响使用。热心网友 时间:2023-10-14 09:48
能、超威、海宝、京球、南都、旭派等,还有其他品牌电池,用量会相对少些。多年来随着市场演变,电池