什么是汽车的动力因数
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发布时间:2022-05-30 02:47
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时间:2023-09-21 15:51
汽车牵引性能的主要指标。是剩余牵引力(总牵引力减空气阻力)和汽车总重之比。此值越大,汽车的加速、爬坡和克服道路阻力的能力越大。
动力因数一般是衡量汽车驱动能力的一个标准,对于经济型轿车追求经济实惠.一挡最大动力因数为0.30-0.45,直接挡最大动力因数为0.08-0.12;豪华轿车一挡最大动力因数为0.30-0.50,追求动力性,直接挡最大动力因数为O.14--0.20:对于公交客车一挡最大动力因数为0.30--0.40,直接挡最大动力因数为0.04-0.06;对于旅游客车一挡最大动力因数为0.28-0.35,直接挡最大动力因数为0.06-0.10:对于轻型车一挡最大动力因数为0.30-0.40。直接挡最大动力因数为0.06-0.10;对于公路载货车一挡最大动力因数为0.30-0.35。直接挡最大动力因数为0.06-0.08;对于矿山用车一挡最大动力因数为0.35-0.40。直接挡最大动力因数为0.04-0.06。同时对车辆的其他总成也产生相应的要求。对于轿车变速箱带超速挡,后桥为小速比:对于载货汽车变速箱采用直接挡,大速比的后桥;对于矿山用车采用变速箱为直接挡,双速比的后桥:对于城市公交客车采用变速箱为直接挡,大速比的后桥;对于旅游客车采用变速箱为超速挡,小速比的后桥。作为从整车性能出发要求少用带超速挡的变速箱,以免产生大的噪声。