雅阁锐·混动静态评测:B级神车的自我超越
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发布时间：2022-06-01 18:05
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时间：2023-10-10 15:14
纯电动汽车市场尚不成熟，燃油车又不符合当下环保节能主旋律，油电混动车型逐渐成为众多家庭购车首选。谈及油电混动车型，就不得不说起雅阁，雅阁凭借成熟的混动技术，早已圈粉无数，在中级车市场拥有不可动摇的地位。2018款雅阁历经十代升级，在外观、配置、空间等方面均做出改变，可以说雅阁锐·混动实力满满。
评测车型: 2018款 锐·混动 2.0L 锐尊版
市场售价：25.98万元
在外观方面，雅阁锐·混动版与燃油版车型相比变化不大，新车遵循本田家族式年轻化设计理念，采用“U”形大嘴式前脸设计，配合溜背造型的车身设计，使雅阁锐·混动运动气息更强。细节方面，新车在前雾灯处增加镀铬饰条、后杠下部也进行重新设计，且车身侧面加入专属标识，整个外观看起更加年轻时尚。
车身侧面设计感很强，溜背造型的车身设计加上很有流线感的腰线，配合18寸动感轮毂，使车身修长，运动感十足。
尾部设计简洁大气，家族式的C字型尾灯更具辨识度，同时区别于燃油版车型，雅阁锐·混动后杠下方的排气口处有银色镀铬装饰，采用单边隐藏排气的设计。
内饰方面还是老配方，采用本田家族式的对称式设计，整体简约大方，灰色哑光饰条贯穿中控台，使内饰更有层次感；内饰材料选择也很实在，大面积的软性材质包裹，加上木纹饰板的修饰，质感很强。
除此之外，雅阁锐·混动在配置方面也带来惊喜。悬浮式8英寸中控屏内部配有Honda CONNECT智导互联系统，拥有实时路况导航、道路救援呼救、车载电话以及资讯浏览查询等功能，中控屏两侧加入了快捷实体按键，操作简单方便。仪表盘则采用传统的7英寸液晶屏+机械仪表的组合，显示清晰。三辐式多功能真皮方向盘，两侧集成了多媒体按键及ACC自适应巡航按键等，科技感很强。雅阁锐·混动还装备了HUD抬头数字显示、360度全景影像、车道偏离预警系统、主动刹车、自动泊车辅助系统等功能，安全性方面进一步提升。
值得一提的是，雅阁锐·混动的座椅设计同样十分用心。真皮座椅非常柔软，乘坐舒适度很好，且包裹性及支撑性表现不错，主副驾驶位均带有多向的电动调节、座椅加热及通风功能，顶配车型主驾驶位还带有两组记忆功能，副驾驶位则带有方便后排乘客调节座椅的按键，后排座椅扶手处配有的“老板键”可进行多种操控，十分方便。
除了丰富配置外，雅阁锐·混动在空间和轴距方面也表现出色。长宽高为4893mm×1862mm×1449mm尺寸的雅阁锐·混动，凭借2830mm的出色轴距，使其前后排乘坐空间充足，且实物储物空间也非常丰富。此外，雅阁锐·混动的后备箱的空间和汽油版车型完全相同，并没有因为电池占用了后备箱的空间，与上一代相比容积也增加至574L，实用性得到进一步提升。
雅阁锐·混动作为一款合资中级混动轿车，在动力方面也毫不含糊。雅阁锐·混动搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，最大扭矩315N?m，可实现综合最大输出功率达158Kw，匹配E-CVT电气式无级变速箱。悬架方面，采用的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。
年轻化的外形、丰富的科技配置、舒适宽敞的乘坐空间让雅阁锐·混动颇具吸引力，雅阁在混合动力系统领域已经拥有成熟的技术和实力，在市场上也广受好评，与同级车相比优势明显。这样一款敢于不断自我突破的B级神车，也将继续缔造属于它的销量传奇。
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