美洲狮步战车和我国步战车的差距
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发布时间：2022-06-01 21:55
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时间：2023-10-18 01:22
总体布局
ZBD97型步兵战车的采用传统步兵战车设计：动力舱在前，其左侧为驾驶舱，战斗舱居中，载员舱居后。车体呈箱型，由轧制装甲钢板焊接而成。
该车继承了中国履带式装甲输送车/步兵战车一贯的设计风格：前下装甲和前上装甲使车体前端呈楔形，前下装甲以大倾角向内倾斜，前上装甲以小倾角向内倾斜，一直延伸到车长处炮塔座圈前沿。车首有一个大尺寸机械升降式防浪板，平时收紧贴靠前下装甲，进行水上机动前靠液压机械装置将防浪板升起。该车车顶水平，炮塔后部载员舱车顶向后下方倾斜。车体两侧竖直，一改往常向内倾斜的风格。车尾竖直，有一扇传统的右开尾门。
ZBD97动力舱的布置更接近西方风格：右侧为三个串联装矩形散热器，左侧为一大尺寸正方形动力舱盖板，在动力舱后缘炮塔根部为一多空组合式发动机进气滤清器。驾驶舱采用了带有东方风格的串联式双人布局，舱盖采用传统的椭圆形盔式左开舱盖。其前舱舱门前面安装有三个呈扇形分布的潜望观察镜，其后舱在车体左侧安装有一个侧视观察窗。
武器装备
战斗舱上方安装有一中型炮塔，前*位置安装有一联并列武器组，主炮为一门100毫米低压线膛炮，其右侧的30毫米机关炮和主炮刚性连接，其左侧并列安装有一挺7.62毫米车载机*。在炮塔侧面的附加装甲钢板上各安装有一组3联装烟幕 弹发 射器。炮塔为双人结构，按照BMP-3步兵战车炮塔的布局，车长在右，炮长在左。
主要性能
载员舱顶部向后下方微微倾斜，其顶部有两扇对开的矩形顶舱门，在载员舱右侧中部安装三防装置进气滤清器。载员舱尾部竖直，安装有一扇传统的右开单扇大尺寸矩形尾门，尾门上部*有一小型观察窗和一个水滴型带有球型*座的射击孔。在尾门两侧*位置各有一个拖曳钩，在尾门两侧下部各有一个喷水推进器喷口。载员舱两侧的车体上各有一小型观察窗和一个射击孔。
ZBD97型步兵战车的主动轮在前，诱导轮在后，每侧各有六个负重轮，两个托带轮。负重轮为小直径双轮缘负重轮，履带为双销双面双板挂胶履带。在第一负重轮、第二负重轮和第六负重轮上各安装有一个液压减振器。负重轮布局采用了中国传统的布局：第二负重轮和第三负重轮间距较近；其他负重轮间距均衡且较大。
“美洲狮”履带式步兵战斗车辆由位于德国卡塞尔的普洛捷克特系统和管理(PSM)联合公司负责建造，该计划由负责国防技术和采办的德联邦办公室于2002年9月授予。“美洲狮”计划也就是以前的“刺猬”(Igel)和Neuer Schuetzenpanzer(NsPz)。
“美洲狮”步兵战车布局遵循常规设计，前方左侧为驾驶舱，前方右侧为动力装置，中间是并排而坐的车长(右)和炮长(左)。车体中部安装遥控炮塔，配用新型"毛瑟"MK30-2/ABM式30毫米双路供弹自动炮和MG4式5.56毫米同轴机*。自动炮可发射两种30毫米弹 药，分别为尾翼稳定脱壳穿 甲弹和最新的空爆 弹。空爆弹配用可编程引信，使弹药在目标上空爆炸，达到最佳的毁伤效果。
该车拥有2种不同水平的防护。基本*防护重31.45吨，可由A400M飞机空运。该装甲组件可360°抵御14.5毫米*弹，以及空心装药战斗部炮弹的攻击，可至少抵御10千克重的爆 炸成型弹丸战斗部地雷的攻击。而C级防护为该车最高防护级别，即在车侧和炮塔位置加装附加装甲。该型车重41吨，可抵御类似小炸 弹攻顶武器的攻击。此时动力与重量比为19.5千瓦/吨。全部附加装甲组件都可实现快速安装。在机动性方面，要求新型“美洲狮”可协同“豹”2主战坦克作战.
