发布网友 发布时间:2022-06-01 22:10
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热心网友 时间:2023-10-18 16:11
亚伯拉罕·达比发现了更重要的熔化矿石工艺:把煤转变成焦炭之后, 再放进他的熔铁炉。当老亚伯拉罕·达比在科尔布鲁克代尔租用一座高炉时,英国另外还有 不多几座,每座产量不超过每周 5 到 10 吨。没过几年,达比建造了第二座 高炉。在死之前,他于 1717 年成功地用坑煤生产出了一种令人满意的焦炭, 并把它用于熔化生铁。第一批“火力引擎”铸件于 1718 年在科尔布鲁克代尔熔铸。从 1724 到1760 年,达比的厂实际上垄断了这类生产。小亚伯拉罕·达比于 1732 年到达法定年龄。那年,这家厂商吸收了在 威利的邻近几座高炉。当萨弗里的专利于 1733 年期满时,他们已能接应预 期中从蒸汽机制造者那儿纷至沓来的定单。他们自己在 1732 和 1734 年间制 造的第一台蒸汽机能把已流过十台水轮的水抽回去。它能驱动两台汽缸直径18 英寸、冲程 7 英尺 3 英寸的泵,这两台泵能进行 84 英尺往返冲程的工作。 同时,鼓风装置也因应用木桶取代皮风箱而有所改良。及至 1785 年,达比的商号 在亚伯拉罕·达比第三的控制下,拥有 20 英里铁路,把他们的矿井和工厂连接起来。铁路铺设的代价为每英里 800 英镑。这工厂拥有十座高炉、九座锻炉和十六台“火力引擎”,拥有资本 10 万英镑。他们的主要困难之一是 成品的运输问题。运河船由人牵拉,这些纤夫按自己的速度工作,在许多年 里一直抵制被马取代,也抵制雇主无偿增加工作量的要求。1770 年前后,运 送一个汽缸去纽卡斯尔,结果花了十二个月才抵达目的地。在这种状况能够 改观之前,铸造厂在英国各地雨后春笋般地涌现,重型铁业都开办在塞文河 沿岸,后者曾是重型铁业几乎一切改良的诞生地。 十八世纪后期铁的新应用中,必须提到“铸铁拱桥”,铁桥镇因之得名。 这镇现在在这个战略交通枢纽旁发展起来。这座拱跨 100 英尺的独特建筑建于 1779 年,是亚伯拉罕·达比第三的作品。